看有朋友的渦輪壞了,想請教一些問題,

因不方便在別人文裡面問,所以另發一篇!


1,聽業務說,渦輪是轉速3千啟動,這對嗎?
如果不是,那是怎樣的情況才會啟動?

2,如果幾乎都沒到3千轉以上,那渦輪會壞嗎?

3,如果渦輪壞了,不修或拿掉渦輪可以嗎? 因為平常也用不到
如果渦輪沒了,馬力油耗會差多少?

4 因為我習慣降檔煞車,本來轉速沒3千,那降檔後轉速拉高而過了3千,
這樣會啟動渦輪嗎??


不好意思,因為沒看到這樣的文,可否請知情的朋友解惑,感謝。


如果有朋友要問,都慢慢開,幹嘛買渦輪車.....
因為開什麼車都習慣順順開,慢慢開....
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kevin4321 wrote:
看有朋友的渦輪壞了,...(恕刪)
搬張沙發,我也想知道

kevin4321 wrote:
看有朋友的渦輪壞了,...(恕刪)


我也想知道運作流程。


使用時的感覺是:
1.rpm 拉轉速時,大約在3000左右,會明顯感受到渦輪運作。低轉速,渦輪有否作動就不知道。
2.有渦輪的引擎,扭力會比較高,開山路會比較好開。
3.常起步大腳壞習慣,高扭力會使引擎腳提早斷掉。
4.車重,山路非常耗油。
5.渦輪是消耗品。
kevin4321 wrote:
1,聽業務說,渦輪是轉速3千啟動,這對嗎?
如果不是,那是怎樣的情況才會啟動?

2,如果幾乎都沒到3千轉以上,那渦輪會壞嗎?

3,如果渦輪壞了,不修或拿掉渦輪可以嗎? 因為平常也用不到
如果渦輪沒了,馬力油耗會差多少?

4 因為我習慣降檔煞車,本來轉速沒3千,那降檔後轉速拉高而過了3千,
這樣會啟動渦輪嗎??


不好意思,因為沒看到這樣的文,可否請知情的朋友解惑,感謝。


如果有朋友要問,都慢慢開,幹嘛買渦輪車.....
因為開什麼車都習慣順順開,慢慢開....(恕刪)


我幫忙回一下!

1.沒有所謂3000轉才啟動,渦輪是廢氣推動...只要有廢氣就會漸漸推動,

最大扭力值2400-4000轉只是增壓推到最大扭力的時刻,不代表低於這個或者高於這個轉速就沒增壓

只是這個轉速的增壓會是最大最有效果

2.沒3000轉,通常會比較靠引擎本身馬力走,缸壓比較低...渦輪也比較沒承受壓力

確實可能比較晚有問題...但是不等於永遠不壞

3.通常壞掉確實可以繼續行駛,不過考量長遠行駛還是修一修再上路吧!
馬力就回歸自然進氣原始的狀態 2.2大概140-160匹之間 2.0 大概135-150匹 1.8大概120-140匹之間

4.會...瞬間拉轉速 只要有廢氣達到推動...渦輪就會增壓...只是電腦會判斷是否有繼續供油

會有洩壓動作配合..所以駕駛不需在意


PS.我看了版上的文章許久...我覺得還滿好笑的...未來的趨勢就渦輪化

再給各車廠幾年時間...包含日系...每一台都是上渦輪...所以當有朋友問你為什麼買渦輪車

你可以回答他...這是趨勢...本田也研發了1.0T 1.5T 2.0T 豐田目前看到的也是2.0T

未來一定也會有1.5T(配合大陸排氣政策)..福特也是1.0T 1.5T

這已經是未來趨勢...所以請不要認為渦輪車有什麼不好

只剩下馬自達還沒有開發...不過相信我...只要大家渦輪大軍出來...馬自達乖乖也是要研發不然就是馬力輸一大截

反過頭滿街都是渦輪車的時候...大家會忘了什麼是自然進氣車
慢慢開為什麼要買渦輪?
因為要買7人座,只是碰巧LUXGEN M7的引擎剛好是渦輪而已。
至於為什麼要裝渦輪?因為只有自然進氣引擎要推這噸位的車輛,大概要3000CC以上比較夠力,那樣稅金就不划算了。

當然,也有人說是LUXGEN科技力不足,只能用渦輪來補強。
不管是什麼上古科技或外星科技?都和開車的人無關,記得定時保養,平常多注意車況有無異音、異常,這樣就可以了。
kevin4321 wrote:
看有朋友的渦輪壞了...(恕刪)
1,聽業務說,渦輪是轉速3千啟動,這對嗎?
如果不是,那是怎樣的情況才會啟動?

這是指渦輪到達設定增壓值的引擎轉速,渦輪是被引擎廢氣推動的所以不會有引擎3000轉才開使轉動這回事。

2,如果幾乎都沒到3千轉以上,那渦輪會壞嗎?

不會特別因此造損壞。但東西總是會壞的。

3,如果渦輪壞了,不修或拿掉渦輪可以嗎? 因為平常也用不到
如果渦輪沒了,馬力油耗會差多少?

不建議,因為渦輪引擎的壓縮比與NA引擎不同,所以會超沒力。油耗也會因此提升,但無法預測會差多少,這要看引擎設計。

4 因為我習慣降檔煞車,本來轉速沒3千,那降檔後轉速拉高而過了3千,
這樣會啟動渦輪嗎??

同1,渦輪當然有運作。只是因為廢氣壓力較採油門時小,渦輪不一定會到達設定增壓值。
習慣降檔煞車..對於M7..實在有害無益..
改變方式 快到路口 別提速..增壓值上來時 不要急剎車..尤其是增壓上來 轉速又高..傷變速箱..

順順開 暴力開 渦輪也是掛..LUXGEN活絡產業發展..零件流動率大..
C.C.Y. wrote:
我幫忙回一下!1....(恕刪)


謝謝,授教!

orgichen wrote:
慢慢開為什麼要買渦輪?
因為要買7人座,只是碰巧LUXGEN M7的引擎剛好是渦輪而已。
....(恕刪)


謝謝,授教!

沒錯,因為就要買7人座,剛好m7是渦輪車....


Rally Bear wrote:
這是指渦輪到達設定增壓值的引擎轉速(恕刪)


謝謝,授教!
等有一天渦輪壞掉了,再看看油耗馬力差多少,該修也是要修。

阿肥百貨 wrote:習慣降檔煞車..對於M7..實在有害無益..
改變方式 快到路口 別提速..增壓值上來時 不要急剎車..尤其是增壓上來 轉速又高..傷變速箱..
順順開 暴力開 渦輪也是掛..LUXGEN活絡產業發展..零件流動率大..(恕刪)



謝謝,懂了,以後就不降檔剎車,習慣可以改的。

kevin4321 wrote:
看有朋友的渦輪壞了,...(恕刪)


除非是長下坡
不然降檔煞車的用意是??節省煞車皮????
降檔煞車再降檔過程式會有頓挫感
反而比較不舒服~
雖然沒有數據顯示變速箱容易壞~
但小弟認為~還是能免則免~
畢竟不是正常的用車習慣

yiwen0939 wrote:
除非是長下坡不然降...(恕刪)


因為我是職業駕駛,

開過很多種貨車2.2到17頓都有

有些貨車的剎車是氣壓式的,

剎車不能連踩,多踩2下就沒氣了,

沒氣就沒剎車,

所以常常要降檔分擔剎的工作。



最慘的情況還有一次開到很老很爛的車

轉控檔,油門剎車同時踩,

一邊要補氣一邊要剎車........
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