買S3時網路上稱「電子花車」,交車後也沒什麼特別感覺。但是今天中午差一點被一位騎機車自右側突然衝出的女生嚇了一大跳。

炎夏開車,若要右轉時要特別注意(有些女生會躲在陰影暗角等紅燈,綠燈亮時就突然衝出)...

今天中午要右轉時就遇上這狀況,還好買(納智捷)有(Eagle View 輔助視訊),等紅燈時打(右轉)瞄到這個躲在暗處的女生(有特別注意他的動態,一換綠燈就突然衝出)若按往昔習慣右轉有可能擦撞...

照片是下午經過原處發現紅車還在原處,S3停相同位置等紅燈(右轉)。有感而發,拿起手機拍了2張(螢幕和右側車窗視野+後照鏡)

S3開2週後領會了Eagle View 的好處

S3開2週後領會了Eagle View 的好處

S3開2週後領會了Eagle View 的好處


請參考第三張圖
黃圈是女生躲陰影等綠燈處,綠線右側是我自車窗可看到的範圍,紅線左側是後照鏡可視範圍

要謝謝(Eagle View )補充視野死角,提升安全功能。

這個功能應該叫Side view
真的很好用.用慣了會回不去.
以後沒有這系統.樓主應該會很不習慣


如果一直只有開這台車,以後沒了這項功能 ,當然會不習慣,

我本身白天要開貨車,

還是只有傳統的後視鏡,

然後出門開自已的納車時,

不但看後視鏡,然後也會看中間瑩幕,

二邊都會看,但還不會習慣只看中間!


不過倒車變更慢,

因為要看左右後視鏡(習慣),

然後再看中間的瑩幕,

瑩幕又分左右, 有正後方跟 車頂正上方看下來..

所以倒車比貨車慢很多...

當然,貨車的倒車危險性也高很多...
大卡車、大貨車應該強制裝這種輔助器

現在新車出廠都強制兩顆汽球了,一直發生死角問題的大卡車、聯結車
怎還不立法強制?

G-I-D wrote:
真的很好用.用慣了...(恕刪)


Eagle View和Side View 的確是好用的工具,
多一點行路監控是好的,
很多人說常用會讓開車技術變差,
我倒覺得是以前開車都用"自信"。
以後各家車廠都會有此功能,
就像十幾年前的定速一樣。
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