「利潤盈虧」是商人製作產品的重要指標,但是若推出一款叫好不叫座的產品,請問還要用「愛國心」來買單嗎!
MPV自推出以來,優、缺點都經眾版友標示記述,尤其在內裝部分,卻是有走回頭路的感覺。
國人座椅需求多數是232的配置,但經多次反應卻一直不去改進,改良的重點反而置於其他,真的想不透。
新的年度及將來到,納廠也再度成長了一年,衷心希望國產設計的車輛能符合國人的需求,而不是「閉門造車」的觀點在設計啦!
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泡麵桑 wrote:
LUXGEN MPV何時才要大改款阿??...(恕刪)

這種看越久越順眼的老來俏車型,車廠傻了才把它大改...
許多設計很喜歡仿歐洲車,尤其是標誌或雷諾,但常常學不切實際的,比如皮帶把手,甚至上次改款為M7時還將雨刷卡榫改成歐規方頭,這種莫名其妙的改法,這種規格雨刷少又貴,真是亂搞,為了讓車主回原廠換也不是這種賺錢方法。

232座椅,座椅操作性跟車廂平整性是很多車主的心聲,5008的座椅就很食實用,好的不學真可惜。

http://www.peugeot.com.tw/showroom/5008/mpv/#outstanding-versatility

chihung1105 wrote:
許多設計很喜歡仿歐...上次改款為M7時還將雨刷卡榫改成歐規方頭(恕刪)


歐規雨刷接頭好拆又好裝~
重點又很便宜有何不好~

流用FORD FIESTA(沒拼錯吧)就可以了~
一副200有找~
我是剛牽車就換掉原廠雨刷
因為實在受不了彈跳的刮刮聲
換了Silblade(雨刷廠牌,頭一樣)後有好多了

U6就用勾的,車都賣沒多少量,還搞多種庫存規格,改這頭最大問題無法隨處就可取得,新款雨刷在一般五金賣場或家樂福等沒得買
,在汽車用品店種類少又貴
,上次去某大型連鎖問,服務人員找半天後從一箱專門裝特規的區域翻出來
,一組竟然要1千多(雖然是名牌)
,露天拍賣是可以買到便宜的
,原本隨處都可以買到的耗材
,竟莫名其妙改規格


M7(MPV)改款就是這樣怪
原本好好的東西就被改掉或取消
第三排照明燈
第三排座椅
第三排12V
中央置物盒....

期待下次改款是會讓人驚艷,而不是讓人覺得可惜。

泡麵桑 wrote:
國人座椅需求多數是232的配置,但經多次反應卻一直不去改進,改良的重點反而置於其他,真的想不透。

如果232真的那麼好,真的是國人座椅多數的需求,
那怎麼解釋Previa、Sienna、Odyssey,
甚至Mercedes V-class avantgarde,
這幾款車型都是223呢?

泡麵桑 wrote:
「利潤盈虧」是商人...(恕刪)


電動尾門,為什麼還沒加進來??

chihung1105 wrote:
許多設計很喜歡仿歐...

232座椅,座椅操作性跟車廂平整性是很多車主的心聲(恕刪)



232座椅,座椅操作性跟車廂平整性+100000

若真能跟5008接近

下一台就是它了..


感謝一些車主的回覆,發表這一小篇文章,不是想要搞對立或是嘴砲,是真的有感而發,大家的想法沒有絕對的對跟錯,但是以台灣造車及設計的功力,應該不是只有這樣的成品出來,像U6就有符合大眾國人的需求,銷售自然就好,再者市場調查應該不是很困難的事情。
個人衷心期盼土生土長的「納智捷」可以慢慢的站穩腳步,設計出更符合國人需求的車輛(品管也超級重要阿!)加油!
再次感謝各位大大的發言,大家一齊祝福吧!
泡麵桑 wrote:
,以台灣造車及設計的功力,應該不是只有這樣的成品出來..(恕刪)


這是一直覺得很可惜的地方,絕對可以設計出好的內裝,第一代MPV 許多好的設計在改版後卻變糟,怎麼會這樣呢?改版後出了奇怪的設計,像改款後的V7/M7第二排三人座椅子,很棒啊!變64分離,中間座位也有該有的頭枕,但兩側的扶手卻沒給,真是亂七八糟的莫名其妙。
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