任人超

60分

樓主

任人超

個人積分：60分

文章編號：63488842

請問S3行駛中的機油是用什麼來散熱？

請問S3行駛中的機油是用什麼來散熱？
有沒有大大有這方面的資訊？

2017-03-01 0:19 #1

文章關鍵字

S3 機油

雅客山莊

173分

2樓

雅客山莊

個人積分：173分

文章編號：63489517

任人超 wrote:
請問S3行駛中的機...(恕刪)

用水!! 完畢~!!

我要練刀背

438分

3樓

我要練刀背

個人積分：438分

文章編號：63489934

任人超 wrote:
請問S3行駛中的機油...(恕刪)

不知任大為何會有此一問？

S3應該沒有那麼特殊，另外設計一套冷卻系統吧！

任人超

60分

樓主

任人超

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文章編號：63492415

雅客大及刀背大，

小弟本以為機油也是用引擎冷卻水(水箱精）來散熱，
但隨著越開越遠才感覺似乎不是這樣。

每一次高速公路行駛一百公里以上，水溫表穩定但機油滑順度不同，
是不是S3還是靠油底殼來散熱？

註：小弟S3的水溫表是會動的，市區行駛水溫表會上下移動，風扇啟動指針會下降約一格左右。

天企晴

219分

5樓

天企晴

個人積分：219分

文章編號：63493273

任人超 wrote:
每一次高速公路行駛一百公里以上，水溫表穩定但機油滑順度不同，
是不是S3還是靠油底殼來散熱？

註：小弟S3的水溫表是會動的，市區行駛水溫表會上下移動，風扇啟動指針會下降約一格左右。
...(恕刪)

這叫做:撞風散熱.

任人超

60分

樓主

任人超

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文章編號：63496574

天企晴大大，

"如果" S3還是靠油底殼來散熱，再加上引擎下護板，
那不是雪上加霜！

如果真是這樣，那就可以解釋有些給負評的大大們，他們都是開長途的，
還有一位上武嶺的大大。

有沒有其他大大有另外不同意小弟的看法也請不吝分享？

雅客山莊

173分

7樓

雅客山莊

個人積分：173分

文章編號：63498862

一般自然進氣的引擎或是渦輪引擎~ 機油散熱設計都是使用引擎內部的水道來對引擎跟機油的散熱!!

當然~~ 有些歐洲車會再靠近機油濾清器那邊再加裝一個水冷器(俗稱便當盒) 來為機油加強散熱!!
但這種方式你要讓機油溫度降多少度也是有限的!!畢竟...水溫也很高!!
當然...你的機油工作溫度也不能太低!!

所以~~ 一些喜歡開快車的!! 轉速喜歡往紅線區跑的車主~ 的確會讓油溫快速升高~ 而不易降溫!! 超過高的機油溫度會讓引擎潤滑不足!! 所以...他們會去加裝外掛式氣冷得機油散熱器~來加快機油降溫的速度~來補足原廠散熱不足的窘境!!

原廠設計在一般用車上其實就夠了~ 你也別過於擔心散熱不足~~ 你的顧慮都是多餘的~
(油底殼只是附加散熱，他不是主要的)

如果.......你真的很龜毛!! 想把油溫保持在你想要的溫度!! 你就得去加裝附有油龜的外掛式機油冷卻器了~