接近18萬公里,渦輪退場了.技師說里程一般都10萬就差不多掛了,想問同車型是否真的10萬就掛...還有他們給的菜單有"整修品"是新品半價,是回收故障品再翻修受出,我的疑問是可以翻修為甚麼不修而建議客戶換新?如果最終我決定換新,我也會帶走屬於我的故障品,擺著也好
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到fb去打「渦輪工坊」問看看吧
省了稅金終究還是要再拿出來的;請問換新要多少錢?

aran_lin wrote:
省了稅金終究還是要...(恕刪)


此牌上渦輪不是要省稅金
這是一種抄家的觀念.買了爸爸也要買媽媽,為了有更契合的運作,連爺爺奶奶兒子孫子,孫子的馬子都要一起買......接近8萬,萬一發生其他問題,可能連鄰居都要換掉.......
渦輪應該不會那麼不耐用!
我之前SAAB93,開34萬,渦輪還是頭好壯壯!我常大腳油門
納智傑我記得也是用進口的渦輪,十萬對渦輪來說,壽命太短!
渦輪車比較熱,要用流動性好一點的機油。也要勤換油
勤勞點換油是真的,原廠設定1萬公里才換太慢,原廠的機油用料很普通,不如自備常換比較實在

奔跑的小烏龜 wrote:
我的疑問是可以翻修為甚麼不修而建議客戶換新?


"整修品"就是翻修.只是非原件.

跟修變速箱.方向機一樣.以整修品直接更換.

除非你自己找專修廠以原件翻修.

放晴吧 wrote:
此牌上渦輪不是要省...(恕刪)

真的,同級1.8,沒稅金優勢
而且又耗油
技師說10萬就差不多了....
如果是真的 那誰敢買他的車啊...
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