說起來也很奇怪，納智捷已經十年了，但是卻只看到兩款轎車產品，分別是中型和小型轎車，但是更高級的戰車在哪? 對面的自主品牌都有戰車，可是我們一台都沒有，難道我們的國軍一輩子坐進口戰車嗎? 陸軍有那個戰車是台灣的，都沒有。納智捷醒醒吧，不做這兩種類型的戰車，你就不配叫台灣的車廠了，何況戰車還可以搶外國政府的訂單，這樣不是很好。其實我知道有一堆人看不懂我在寫什麼東西！ 我們網路上的酸民智商比所有上市公司的管理階層都高太多了！！！
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vaisteve wrote:
說起來也很奇怪，納智捷已經十年了，但是卻只看到兩款轎車產品，分別是中型和小型轎車，但是更高級的戰車在哪? 對面的自主品牌都有戰車，可是我們一台都沒有，難道我們的國軍一輩子坐進口戰車嗎? 陸軍有那個戰車是台灣的，都沒有。納智捷醒醒吧，不做這兩種類型的戰車，你就不配叫台灣的車廠了，何況戰車還可以搶外國政府的訂單，這樣不是很好。其實我知道有一堆人看不懂我在寫什麼東西！ 我們網路上的酸民智商比所有上市公司的管理階層都高太多了！！！
戰車?有國產雲豹8輪甲車~總統逃難時也坐這一台，一台單價達600萬美金，那智傑何須再做一台戰車。
如果你說的戰車是MBT，台灣目前打算購入老美的M1A2~自己開發的話~可能得花個百億吧
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harker633 wrote:
戰車?有國產雲豹8輪甲車~總統逃難時也坐這一台，一台單價達600萬美金，那智傑何須再做一台戰車。
如果你說的戰車是MBT，台灣目前打算購入老美的M1A2~自己開發的話~可能得花個百億吧..(恕刪)
如果說納智捷欠國家一台自行研發的M1A2好像說不過去，畢竟當年政策保護的是裕隆。
但當年由台灣創立的裕隆，變成跟日產合作，同樣是嚴家的，納牌必須背負這筆欠國家的責任。
四十幾年，老蔣說要引擎救國的指示下成立裕隆。說是民族工業，要能做汽車才能做得出裝甲車。
後來也只拿日產的引擎成為裝配業，沒能力自己做引擎。
政府為了保護，一直禁止車輛進口，直到57年才開放，這些都可以google得到。
後來雖然開放進口車，保護也沒中止。比如說計程車要用國產車才能有牌。公家黑頭車指定裕隆。
若能問到五十年前有在開計程車的就知道，那是計程車司機的淚啊！
嚴家受到政策保護這麼久，不但沒做出裝甲車，連第一台號稱國人自製的飛羚101，用的都是日產的引擎。
若說納智捷欠國家一台戰車說不過。改稱嚴家欠國家一台戰車，一點都不過分。
