試駕 U6 GT 220 之主觀感想

小弟賤駒車齡上個月滿12年/23萬多公里里程了，表現一直都算稱職。只是年事已高，免不了零件/環保材質相繼換新。前一陣子媒體沸沸揚揚的介紹水野大師團隊操刀改造之Luxgen U6 GT 220,看了蠻響往一親芳澤;連一向反對我換Luxgen車的老婆，看了幾支小弟抓下來的影片後也說 : 這車可以買喔！好不容易業代安排了今天下午的試駕，小弟姑且提供自己的主觀心得分享給諸位參考(絕無預設立場)，外觀配備及規格請自行展間欣賞或上網蒐尋。
試駕道路 : 東西向快速道路(直線與S型彎道)+市區道路
比較車輛 : (A)Volvo xc70 2.5AWD 低增壓改BSR晶片，260hp/39+kg/m,空車重1880kg(車藉資料卡) (B) Honda CRV 3代 2.0NA 馬力扭力忘了，車重1500多kg (C) 試駕車輛 U6 GT 220 1.8升汽油222HP/33+kg/m, 車重1530kg(1550kg?) 數字上相差一些些的規格請勿介意 !
感想 : (1) 底盤:我個人給100分，路感清晰帶Q兼顧一點點舒適性，不至於硬梆梆。變換車道車身穩當不晃。Volvo偏軟(車格設定吧)，CRV3更軟～過坑坑洞洞時就有感覺了。
(2) 座椅 ：優 ! 包覆性很好，過彎時身体很少傾斜晃動。但開慣一般房車的人可能會覺得較窄了點，我覺得開一陣子就習慣了。
(3) 行車視野 ： O.K.的 我一路把抬頭顯示器收下免得影響視野(習慣問題)
(4) 內裝質感 ： 有人說有接縫公差...我直覺不太明顯耶！每個人主觀認定差異吧！畢竟我沒帶尺去量。當然塑料質感不能跟百萬進口車比。
(5) 後座空間 ：O.K. 沒問題。
(6)最後是動力加速性 ：這一點我個人只能給80分了。起步輕快(比CRV 3),但我想是受限於排氣量較小，又或者試駕當下旁邊多了個業代的體重，加速並沒有我預期的快，加速線性不突騖，但總是感覺時間慢了一點才達到我預想的時速。業代有題到那個愛信六速變速箱的設定與搭配的問題，我不知道，小弟我外行不于置評。這個主觀感覺是跟賤駒Volvo比較的。
結論 ：U6 GT 220 是一部 C/P 值相當高的車，我個人建議您親自試駕才知道她的好與不足。我呢？ 我很期待水野大師的下一部力作 !!