納智捷要怎麼做才可能贏回鄉民的信心?

俗稱危機就是轉機

1.無條件原價買回U5 S3 ?

2.請全聯小編來經營社群?

3.找水野來台再次站台改款重新出發?

4.買車保固20年不限里程並不限內外廠維修?

5.買下X Pro2 並不影響經營權與之合作?

如果 Nissan 被收回代理
納牌又賣不好
三菱不出新車

這篇不是酸 希望台灣納牌可以做到更好
不是只發發影片而已啊
其實很簡單,只要看他大陸賣多少錢,就用一樣的價錢賣給台灣人
不用多久就可以看到路上到處都是納智捷的車
不要一方面要政府支持(其實就是我們的納稅錢)
一方面又以高於大陸許多的價格賣給台灣人

Yorkhung001 wrote:
俗稱危機就是轉機1...(恕刪)






關於這個廖剛以前的評論就有講過了...
但就被納粉罵到不行。
納智捷只要出一招一定全世界買單,賣到缺車。
那就是所有機種向TOYOTA買引擎,全面換裝TOYOTA引擎。
它只要變賣LEXUS生意一定好.我是說真的.
水野+cosworth開發的2.0T 250p +4wD 應該可期待
我是2014年3月U6車主,用車到目前沒有什麼大問題,鳳山服務廠接待熱情及技師認真沒話說,說實在的自己很有信心。
Yorkhung001 wrote:
俗稱危機就是轉機
1...(恕刪)


1跟4是最不可能的,哪一家車廠出包會全面回收的,保固20年,當年韓國車去美洲殺市場也沒那麼誇張,,外場保養不破保固,那誰知道外廠做了些什麼,這只會增加事情的複雜度

有一天你當老闆就知道這些話很不可思議了
(廖剛說的比較實際且可行,不愧是專業車評)
很簡單啊
端出該給消費者的牛肉
售價別跟大陸大小眼

畢竟一手愛國心得好牌打成這樣蠻可惜的

power00147 wrote:
其實很簡單,只要看...(恕刪)


+1

車好不好其次

賣台灣人比中國還貴

就這點看不爽

還號稱國產 台灣之光

專坑自己人
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