好奇的問一下,為什麼GT220的這一顆引擎沒在大陸上使用?

如標題,U6 GT220這台車為何不在大陸賣?而是使用PSA 1.6跟ECO HYPER 1.8的引擎!GT220整台到大陸銷售應該會有他一定的市場吧?

另外M7如果改用GT這顆引擎稅金降低油耗應該也會好一點不是很有話題?

個人之淺見
文章關鍵字
唉唷維呀 wrote:
如標題,U6 GT2...(恕刪)



在PSA面前華擎算什麼?
這就是為什麼中國納智捷還能賣上幾十台的原因,用上華擎瞬間歸零!
唉唷維呀 wrote:
如標題,U6 GT2...(恕刪)


大陸還沒改款啊,快了吧!
唉唷維呀 wrote:
如標題,U6 GT2...(恕刪)

我也不知道為什麼納智捷不大量採用華擎引擎
或許沒有很好
但是會比只會做大車的東風引擎好
一個小巿民 wrote:
在PSA面前華擎算什...(恕刪)


從表面的新聞資訊來看

東風還握有大陸納智捷的實際經營權,所以在台灣這裡的GT220改款發表前,他們就發表搭載PSA引擎的改款U6。發表上市不久東風就釋出經營權給裕隆,讓裕隆100%經營權,東風變成純投資而已。
這具1.6t 叫王子引擎 從第一代到現在改良好幾次了,
到目前為止上了八次年度10大引擎大賞,去年2017也有上榜。
這具引擎潛力也頗大,原廠最高性能版270p。
然後你在對自己問一次為什麼不用華擎?
用PSA 1.6的引擎是因為在中國可以有購置稅優惠,不過這項優惠已在2017年底到期,現在是轉向新能源車
唉唷維呀 wrote:
如標題,U6 GT220...(恕刪)


大陸未來的油耗限制很嚴苛

華擎這顆根本不能達標

用了只有死路一條…

所以很妙的是,台灣反而用不到PSA??

你說這是自主品牌??

要怎麼改款讓我們看下去

catjo87 wrote:
大陸未來的油耗限制...(恕刪)

台灣人用次等品已經習慣了
豐田、本田、日產....很多車款也都是用舊世代的引擎賣台灣人
只是很納悶,連國產自主品牌也這樣搞
在大陸就捨得重金用PSA引擎,台灣只能用華擎那顆次級品
HTC是偷偷用次級品賣台灣人被抓包
而納牌是明目張膽的用次級引擎賣台灣人
台灣的財團對國人真的是極度不友善,好東西只給國外
台灣人做生意的劣根性
賣給自己人很敢賣次級品
要外銷的產品就不敢偷工減料
很怕被國外客戶抓包
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!