【新訊】中國版Luxgen U5 EV+規格曝光,台灣市場明年上市!


去年底的台北車展中,Luxgen首次公開展示了U5 EV+純電動車,從今年中開始,U5 EV+也曾便被不少網友「目擊」正在國內進行道路測試,顯見這輛U5的電動版車型離上市日期不遠了;不過在日前,中國工業和信息化部的企業申報車型公示頁面中,則出現了Luxgen U5 EV+的申報資訊,揭露了其動力規格等資訊;據了解,U5 EV+將會在中國市場率先推出,台灣市場則預計在明年登場。

外觀-1
外觀-2
外觀-3
根據網站上的照片來看,中國市場的U5 EV+除了外觀塗裝少了大量藍色元素妝點,並加回車頂置物架之外,整體造型就與台北車展當時展出的概念車型完全相同。與U5的4359 x 1783 x1607mm車身尺碼相較,U5 EV+的長寬高分別為4415 x 1783 x1603mm,軸距則由2620mm增至2650mm,動力系統則採用無錫東元電機的產品,最大輸出功率為130kW(約176hp),最高車速則可達150km/h,而承載電池與馬達後,原本1283kg的空車重現在則增加至1615kg。

U5 EV+會先在今年底至明年初左右率先在中國市場上市,這是因應CAFE(Corporate Average Fuel Economy)規定,需要有一定量的電動車上市拉低油耗平均值才能繼續銷售汽油車;至於台灣市場則預計在明年推出,但目前時間未定,值得一提的是,Luxgen也透露台灣市場銷售的U5 EV+將會採用不同於中國市場的動力規格。雖然目前仍不知道台灣市場會採用何種規格,但去年台北車展展出時,原廠曾公佈其續航里程可達到304km,並可支援AC/DC充電,若採用直流快充僅需50分鐘即可充飽80%的電力。
2018-08-21 10:53 #1
等著瞧電動車上市跟納牌收攤哪個會先發生 ?
期待 !

olddukechu wrote:
等著瞧電動車上市跟...(恕刪)


收攤應該很難,目前納牌在台灣還是或多或少有銷量存在
對岸的狀況比較差一點,市場大相對銷售比例也拉低許多
而且從過去銷量來看很明顯在對岸非常不吃香
或許這台在對岸銷售狀況不好,反而使台灣有機會更快上市
去年就有發表一台裕路電動車,不知道有沒再推廣 好幾個月銷量都掛零
對岸對於這個牌子能不買盡量不買
而且對岸先上市 等於活生生白老鼠
這邊對岸聰明得很

olddukechu wrote:
等著瞧電動車上市跟...(恕刪)


嚴董本應該很多,近期收攤應該還不至於

倒是邊緣品牌就是了~~
專心搞電車至少比現在好
馬達電池充電技術台灣不一定比別人差
但是吃油的引擎技術台灣至少輸人30年

瓊斯 wrote:
去年底的台北車展中...(恕刪)


原本說是今年第三季
現在又變成明年?

一個台灣品牌

重心永遠在大陸

明明台灣賣比較好

是否該請英文去展間喝杯咖啡呢

新車居然不是給台灣先上市 急著去舔大陸 先大陸上市 這種品牌 台灣人支持得下去?
我也認為Luxgen投入電車是好事

引擎技術真的落後日本歐洲超過20年以上
但是電動趨勢是近十年才開始在跑

如果能搞倒像日本當地
滿街小排量油電車
電池維修又能比渦輪便宜
應該會很有搞頭

其實有去試乘過S3
動力真的是弱項
又弱又耗油

能把這點克服還有品管在嚴格點應該會進步很多
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