在考慮購買哪輛車時,二手價值可能會影響您的決定。根據汽車研究網站Edmunds.com的數據,平均小型車在路上的第一年就損失了大約7,400美元- 小型汽車往往比SUV折價更多,大型豪華車折舊在落地打7折正常不過。 所以Toyota 新車原價價嚇死人,入手價笑死人,第一年買掉搞不好都沒什麼折到老本,所以Toyota全球策略都把零售價調到頂天,讓買二手的toyota 感到賺很多,這其實全是數學問題,只是台灣數學好的人都是去當醫生了,這學期Luxgen 的行銷數學應該是當了。買車的動機就不外乎代步、享受、地位、做生意、交朋友,這都是要以財力為基礎,行銷數學好的公司購車方案都是以客戶動機為中心設計。
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好。
jackabox wrote:
在考慮購買哪輛車時,...(恕刪)
jackabox wrote:
在考慮購買哪輛車時,...(恕刪)


閱。

但我還是會選 Toyota 。
jackabox wrote:
在考慮購買哪輛車時,...(恕刪)


釣魚?
我上鉤了
這真的是TOYOTA的優點,但是各家產品都有他的優點,拿優點打別人缺點?
納智捷也有他的優點,一樣可以用優點打死缺點的比較,這不是比武大會我就不多說了。
看買家想要的是什麼?
但是這種比較只能是老王賣瓜,誰都會說,並不客觀

舉例要買雙B,一樣都是百年大廠,一樣都很棒,但是一樣都是比較,看誰好,看誰差
這文真的不客觀
請把這心發些對這社會有貢獻的文
人別太自私,留口飯給台灣企業,台灣人吃
別一直學大陸打壓自己台灣人




sleh0000 wrote:
這真的是TOYOTA...(恕刪)

不管您是哪一種車主,這些分析都是跟你相關的。顯然,如果你是一個每隔幾年換車,然後請業務幫你處理舊車,那麼知道哪些車最有可能保值 ,這只是小學的數學問題, 因為你的最終轉售價格會影響總體擁有成本,簡單說是笨蛋也會做的決定。研究典型的汽車在五年內貶值60%或更多。但是暢銷的車種,僅在五年內平均貶值了35% ,這高達25%的成本在薄利的年代中,勝負立判。當然你當作買車是古董,一車當傳家寶其實也沒關係。

jackabox wrote:
在考慮購買哪輛車時...(恕刪)



看是保什價值? 家人? 手, 腳, 或保證投胎......
~_~,那又如何,就算這樣我也是不會選擇納智捷,納智捷車子有問題就痛定思痛好好的改善,車子品質變好了自然就有人買,而不是鋪天蓋地的發一些文來掩飾一切,我從來沒批評過納智捷的車子,相同的我喜歡買豐田的車子也不會喜歡被認為是笨蛋,每個人買車都是有自我考量的條件,相信會買納智捷的人也是,只是把別牌的車子拉進來打混戰,未免不太厚道,還會讓人感覺到厭惡。


sleh0000 wrote:
這真的是TOYOTA...請把這心發些對這社會有貢獻的文
人別太自私,留口飯給台灣企業,台灣人吃
別一直學大陸打壓自己台灣人(恕刪)


我只是想說的是從luxgen 小廠就學honda不二價定價策略,就算沒有人行銷數學人才,也應該學像雙B或是toyota 定價策略。 沒有好好的精算用戶擁有成本,然後裝B稱跟誰買都一樣,自己不用功就愛怪別人熬夜讀書。
如果要保值買貨車就對了,為什麼不開貨車,因為買車不只是保值問題,安全,配備,舒適度,外型
所以每個人要的不一樣
您只強調他這項優點,可能是你自己想要的
但是不是所有人想要的
但是在這說這樣的話⋯⋯別有意圖
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