有關納廠EPB動態煞車一問~

起因近期納版討論U6煞車異常及隔壁日本車系凌志版炒很熱的油門暴衝煞車異常事件
(同樣都有腳踏煞車失效狀況下),

讓人好奇納廠宣稱的EPB電子式駐車具有動態煞車輔助作用,

不知實際上如遇到在腳踏煞車失效情形下,若手動使用納廠所稱的EPB系統(動態煞車輔助)是否真能

在前述突發緊急事件中提供有效煞車輔助作用!? 抑或有其條件限制?

不知是否有人有相關經驗可以分享!?



功能說明如其官網所述~
有關納廠EPB動態煞車一問~
 
另有找到YOUTOBE上示範EPB動態煞車的影片(僅示範時速40KM煞停)
打N檔、拉EPB緩停,這樣應該就沒問題了
不能打N檔。
如同影片中的示範,直接拉手煞車即可。
現代的車幾乎都有煞車優先功能,尤其是EPB系統,為了防止未知的誤動作,應該也是標配。
之前看到某些影片介紹,有些車種為了更安全,是連同ESP一起介入的。
打了N檔,當停下後突然又有需要動力時,前進不了。
更何況打了N檔也容易有其它副作用(這已經是常識了吧)。

john43 wrote:
打N檔、拉EPB緩...(恕刪)
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
在下還真的有親自測試過,在有速度的情形下,直接拉EPB(不需打N檔),會慢慢的停車
不會有傳統的手煞車,急停的情形...
不過我測試速度大概才30~40而已
感謝以上幾位大大的回覆~
綜觀起來,低速下使用EPB動態煞車應不是問題,
只是比較好奇,若車速再高一些(80~90以上),手動使用不知情形會如何!?
不過可能有這樣經驗的車主不多吧~
畢竟沒事也沒車主會這樣去試...
andrew夫也 wrote:
感謝以上幾位大大的回...(恕刪)
我試過也是慢速時,高速時請看下面。
工程師都想過各種狀況

在行駛過程中需要緊急制動,按下電子手煞車按鈕後,電子手煞車會根據速度選擇適當的煞車力道來制動,因此,這對一些喜愛玩甩尾漂移的車主來說, 可能也無法做出甩尾漂移的動作了。
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