2018年納智捷要突破1萬輛有待努力!1.5萬輛才能損益平衡。
納智捷應該回歸到車輛的本質，以安全、舒適、燃油效率、服務為主，更貼近多數人的需求。而不是以一昧的講求性能，放空話要去超越誰誰誰，自己國人都看雖了，還能期待大陸和海外市場買單嗎?
而是要去努力提升自己，以日本的舒適、平價和歐美的安全為目標。
重新整理了一下統計表。
2018年納智捷要突破1萬輛有待努力!1.5萬輛才能損益平衡。
納智捷應該回歸到車輛的本質，以安全、舒適、燃油效率、服務為主，更貼近多數人的需求。而不是以一昧的講求性能，放空話要去超越誰誰誰，自己國人都看雖了，還能期待大陸和海外市場買單嗎?
而是要去努力提升自己，以日本的舒適、平價和歐美的安全為目標。
2018年納智捷要突破1萬輛有待努力!1.5萬輛才能損益平衡。
納智捷應該回歸到車輛的本質，以安全、舒適、燃油效率、服務為主，更貼近多數人的需求。而不是以一昧的講求性能，放空話要去超越誰誰誰，自己國人都看雖了，還能期待大陸和海外市場買單嗎?
而是要去努力提升自己，以日本的舒適、平價和歐美的安全為目標。
