先聲明我不是納粉也不太是納酸...
個人用車理念是偏好進口車為主
但是因為預算考量所以都是買10-20年左右進口車
先說說感想
底盤部分
其實底盤真的很不錯，紮實度還滿ok的
高速一點丟入彎道跟時速60-80左右扭都算穩定
開起來確實不差，甚至跟B的E39或2AT系列不會相差甚遠
比家裡的第一代希望號比起來真是優太多
但是I3比就有差，但I3因為車重跟底盤的韌性所以整個完勝
但是兩者相比確實有失公允，I3要140萬以上...
I3碳纖維車架雖然輪胎細細的但是開起來真的會著迷啊...
煞車
這台的煞車真的很敏感，每次都會踩太大力
不知道是不是開習慣進口車踏板較重
不過開起來要習慣一陣子
上次發生這種事是從駕訓班的303換成家裡的自用車..
但煞車力道是很ok的，純粹駕駛問題
回充煞車
設有五段設定1（頓挫最大）到5（最小）
個人覺得這功能滿雞肋的...
而且不知道為什麼這台沒辦法抓到很線性的回充煞車力道
I3雖然無法調整，但是在回充力道是很線性
即使我不用特別專注也可以讓它跟油車一樣平順
1大約是手排Veryca，5大約是altis...
內裝跟電動設備
缺點
內裝很陽春，不過這個不介意，畢竟快150的i3也是一樣陽春只有手動椅
公差很大（不確定是不是被弄壞的...）
螢幕反光且亮度不足
儀表板太多資訊很雜，個人喜歡老式的BMW雙指針
其實如果把一些資訊整合到中控台會更好
例如剩餘里程...
都有電量表了幹嘛還要這個，私心希望連總里程都整合在大螢幕更好...
按鈕（排檔等開關手感回饋不佳...）
優點
觸控方便，有底盤透視女生來開真的很放心
環境外加如果有障礙物會有紅色方框跟警告聲
很貼心的耳後小喇叭...
車輛左右後死角攝影機（個人是不愛，後續會說）
車內空間大，前座大後座更大，跟E66大7長軸比
有過之而無不及
後車廂也深，而且大，但開口太小是敗筆...
馬力
可能被車重拖累，沒有到心目中電車的衝勁
跟希望號有點像，60前還可以，過80就...
我們最快到127就沒上去了
估計大概150以內吧
續航力介紹有不多說
安全性
未知（試駕不是試撞，氣球幾個介紹有）
以上
結論
如果這是家裡的第二台車我會考慮買給女生載小孩用
如果家裡只能一台那我完全不考慮...
價格心目中接受度80以下
總結我個人在意的缺點跟優點
優點
底盤紮實，免油錢，底盤透視與警告聲，價格如果70-80很實惠，座位空間超大，安全性？
缺點
馬力不足，螢幕反光，儀表板太雜，內裝公差大
續航力不好（現在電車宿命，i3也是一樣）
死角攝影機像素不好，為了攝影機捨棄部分鏡面
個人喜歡老式BMW雙曲面的鏡片
不過有人覺得看那個會頭暈所以見仁見智
以上
想知道什麼可以再詢問
——忘記補充——
最重要的兩個
納智捷為了讓這台車更像油車，所以設計打D檔不踩油門車子也會蠕行，但這個根本多此一舉，而且還很容易被嚇到...
另一個是這台車低速滿載剛起步緩慢蠕行會抖動...
有點像離合器放不好快熄火一樣
其餘有想到再說，這次試駕只有約1小時
最後的最後...
感謝納智捷讓我們試駕這台
說真的，我買車從來沒考慮國產車（安全配備...）
所以購車都以二手車為主，而且我也不太需要環景...
但如果買給老婆，這些通通要列入考慮
保養，良率，輔助系統，安全，車內空間
不過這次真的很謝謝納智捷，
也希望它能夠勵精圖治，大破大立讓我們有更多選擇
