5+2 休旅以及更多新車即將登場 Luxgen 發表「八、四、三」品牌計畫

5+2 休旅以及更多新車即將登場 Luxgen 發表「八、四、三」品牌計畫




棒球迷 wrote:
5+2 休旅以及更...(恕刪)


繼續吹啊
今年2019
依照這車廠的藍圖
去年已經狠狠把日系車打倒在地
雙B緊張了吧

棒球迷 wrote:
5+2 休旅以及更...(恕刪)

真像戒嚴時期的政府口號一堆,反攻大陸喊爽的。
救救銷售數字先,10年過去了,日系車都改款2次了,還只停留在吹牛。

棒球迷 wrote:
5+2 休旅以及更...(恕刪)


期待LUXGEN可以賣到全世界
建議專注一款轎式兩箱及三箱的車款,發展4200mm(U4?)、4400mm(U5)、4600mm(U6)、4800mm(U7?)車長的休旅車款,大馬力渦輪引擎及環景影像真的不是一件產品好壞的重點,那些只是差異性和獨特點。

希望納智捷汽車追求的是產品的好壞(品質),而不是強調哪裡特別。
獨特性通常只是一時新鮮感,無法長久持續。
如果本身內在不夠強,其熱潮消退的會更快。

台灣薪資成長幅度緩慢,消費者最在意的還是支出,誰能讓支出穩定甚至減少,誰就有機會出人頭地。



danny750325 wrote:
建議專注一款轎式兩...(恕刪)


大馬力渦輪引擎 --> 應該還是有部分的使用者所愛,但是如果能將油耗改進.應該會更能吸引普羅大眾等級的使用者

環景影像 --> 越來越多中大型車已經配置了 (回頭看看隔壁棚的RAV4..雖然不是日本原廠而是台版車美式的)

不過還是老話一句.東西上市後.就能見真章了
習慣潛水的皮卡丘
感覺高層就跟HTC依樣完全抓不到重點·根本不知道客戶的需求是什麼·大部分民眾要的是省油部會容易故障·高科技配備acc

我是覺得那智傑可以考慮OEM東風的車款
先賺到錢並把品質顧好,重新做出好口碑
不然資本不夠雄厚,這樣燒錢下去真不知道能不能看到下一個10年
最重要的兩項,納智捷到現在都沒有!
身為台灣唯一國產廠牌,加油啊!
1. 省油:全球節能的最大公約數,未來將會禁賣耗油車。
2. 主動式安全:明年起,日本、歐洲多國,將陸續強制標配主動安全配備,AEB與車道維持輔助為必備。

納智捷尚無任何一台車,能做到以上兩點!
希望未來的LUXGEN ACC
低速跟車+停車再開
別用半套的

LUXGEN加油!!!
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