vhks1107

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樓主

vhks1107

個人積分：9分

文章編號：73036380

納智捷的電動車

當初有發表s5和s3的純電車，怎都沒再看過了！那買？

2019-05-04 21:58 #1

文章關鍵字

納智捷電動車

KPIV

1063分

2樓

KPIV

個人積分：1063分

文章編號：73036723

vhks1107 wrote:
當初有發表s5和s3...(恕刪)

不划算，還是買TESLA吧!! 坦白說，我也在等MODEL 3 ，那智傑的電動車不值得期待。

因為電車這一塊地研發團隊實在不怎麼樣，當然啦，他們可以一直怪高層亂搞啦.....

話說這個帳號的屬性設定的相當鮮明，截至今天為止，第一次發文就給納智捷電動車。

其餘發言都圍繞在TESLA....

pubg

783分

3樓

pubg

個人積分：783分

文章編號：73037082

vhks1107 wrote:
當初有發表s5和s3...(恕刪)

買電動車當然要買TESLA啊
你買納智捷把不到妹子啦！

KPIV

1063分

4樓

KPIV

個人積分：1063分

文章編號：73037177

pubg wrote:
買電動車當然要買TESLA啊
你買納智捷把不到妹子啦！

不要這麼的膚淺好嗎? 從現實的層面來看事情的話....

納智捷用多少人來研發電動車?

TESLA用多少人來研發電動車?

更別說特斯拉砸多少錢搞研發測試，而納智捷花多少錢來研發測試??

夜市買的包包跟愛馬仕買的包包都能帶去上班，

但是夜市要花10萬，愛馬仕花20萬，但你會在夜市花10萬買包包嗎?

所以納智捷要賣電動車，只能定位通勤用車，而且價位要低到令人可以捨棄品牌以及妥善率的顧慮。

rock02

1885分

5樓

rock02

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文章編號：73037232

KPIV wrote:
不要這麼的膚淺好嗎?...(恕刪)

特斯拉的零件很多都是台灣廠商

KPIV

1063分

6樓

KPIV

個人積分：1063分

文章編號：73037403

rock02 wrote:
特斯拉的零件很多都是台灣廠商...

規格!!

其餘不想跟你說太多.

Bruis797

3898分

7樓

Bruis797

個人積分：3898分

文章編號：73037508

vhks1107 wrote:
當初有發表s5和s3...(恕刪)

S3的電動車有計程車在使用
可以參考艾大的報導
LUXGEN S3電動車搶先體驗

S3電動車最高續航力203公里
有AC和DC兩種充電模式插座
S3的電動馬達採用150kW規格
換算有204hp、22.9kgm的最大動力
原廠數據0~100km/h加速7.8秒
買電動車停車位要安裝充電樁
聽說不少管委會持反對意見…
所以電動車的普及與否
政府基礎充電站設置占很重要的角色

jeff0720

4980分

8樓

jeff0720

個人積分：4980分

文章編號：73037613

rock02 wrote:
特斯拉的零件很多都是台灣廠商

特斯拉的零件很多都是台灣廠商=納智捷很會造電動汽車？
兩碼事好嗎！別吹牛，面對現實吧。
華擎根本沒有電動車技術，東風裕隆裕路EV2就是「猛獅科技」研發的。
2018/1至今每月銷售量=0，說的是事實，別說我在攻擊！

rock02

1885分

9樓

rock02

個人積分：1885分

文章編號：73038167

jeff0720 wrote:
特斯拉的零件很多都是...(恕刪)

華擎是研發汽油引擎，華創點才是研發電動車，所以納智捷電動車技術在華創電

RMAN

2725分

10樓

RMAN

個人積分：2725分

文章編號：73041149

Bruis797 wrote:
S3的電動車有計程車...(恕刪)
買電動車停車位要安裝充電樁
聽說不少管委會持反對

這是小事，重點是售價，售價到位，中南部自然透天宅就會先買，有了量，普及率，管委會就會透過區分所有權人開會表決，委員也是人，每年改選，難不成他們都不想買嗎？

已有gogoro案例了，只要價錢可以，就算一開始換電站沒完善，還是會買單，而且除了桃園因為補助較高因素下，全台買電動機車最多的高雄，台南

不過也不用期待，以納牌思維，一定會賣你破百萬元的電動車

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