Luxgen的M7一直以來都是小弟關注的新聞與車型,希望Luxgen可以越來越好,看到了水野大師為了GT 220的努力相信很多人都有看到,希望要看到它的好而不是一直罵聲連連,誰不希望看到納板都是負面的評論吧!M7其實一直都是Luxgen算穩定的車款,該品牌窗力的 第一部車也是M7,一直想要給自主品牌一個機會,卻一直找不到入手的時機點,如今家裡真的需要一部7人座的車了,一直在等待看看能否將GT系列的科技套用在M7上。

所以小市民也希望Luxgen的高層能夠看到這篇文章,許願清單如下;

-希望可以將水野先生創造的GT 220的科技套用在M7上。
-不求多只希望現行的U6 GT 220的Tomei引擎1.8改成2.0渦輪增壓。
-馬力調教不要太大 210-240匹就好,扭力稍微大一些,因為擁有此車一定都會開山路的,瞬間加速很重要。
-Bilstein避震器可以稍微調教偏舒適一下,其實這個可有可無啦!
-希望第三排能夠在舒適一些。
-最後RAYS鋁圈有沒有也無所謂,或是可以用U6 GT 220原廠的那咖也行,反正有沒有都無所謂,可以自行改裝的。
-總言之就是希望U6 GT220的東西可以移植過來,如同移植到S5 GT225一樣。

最後感謝大家看完小市民的請願,雖然我有夢最美,但是還是希望Luxgen還是能夠實現小市民的夢想,如果能夠實現當然還是最棒,我絕對力挺啊! 如果無法,小市民只能將希望放在心裡或是URX上面了。
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若是可以許願,只希望出旅行車款。
William 113 wrote:
Luxgen的M7...(恕刪)
1.8不可能改2.0
你看Camery2.0
跟Altis1.8
銷量差這麼多
稅金10年來也很可觀了

William 113 wrote:
Luxgen的M7...(恕刪)


只求賣比國外便宜

William 113 wrote:
Luxgen的M7...(恕刪)


如果預算夠,等等MB-GLB 7人座吧!
asdf3164 wrote:
1.8不可能改2.0...(恕刪)


學長許願 30萬 雙門跑車啦!
151515151515

pubg wrote:
學長許願 30萬 ...(恕刪)


外號是luxgen雙門跑車哥
學長等等許願便20萬了




asdf3164 wrote:
1.8不可能改2.0...(恕刪)


大大說的也對,台灣的萬萬稅制度啊! 不過大排氣量還是有好處的。

Irish Coffee wrote:
如果預算夠,等等MB...(恕刪)


大大好,小弟我預算還真的不夠買賓士呀! 所以才會向Luxgen許願啊!
William 113 wrote:
Luxgen的M7...一直在等待看看能否將GT系列的科技套用在M7上...(恕刪)


大膽推斷M7後繼車種要等新平台,等UP5明年出來之後,時間大概也不會太久,現行M7如果只改1.8T引擎可能有點大費周章,因為電系也陳舊了。就動力而言1.8T對比舊款2.2T能提升有限,而且扭力高原出現較晚,不見得效益高到哪裡。

UP5上市後,如果納智捷要簡化引擎產線,滿足新引擎產能,或許把2.2T改成2.0T直噴新引擎的機會比較大一些(同系列還有更小排氣量可選),類似S5 GT 225的過渡,在M7後繼款出線之前,來一個終極升級款。
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