LUXGEN S5GT不是有200多匹嗎? 跑輸122匹的TNGA神A..

S5 GT不是有200多匹嗎? 跑輸122匹的TNGA神A
神A: 我只是出來買菜,怎麼就贏運動車了
神A: 我只是出來買菜,怎麼就贏運動車了
神A: 我只是出來買菜,怎麼就贏運動車了


重測不負眾望,最快單次才41秒...

我自己開過油電神A,油耗很輕鬆就上20km/L 我也是會大踩開快的
我開國道大多沒人就開160~180
不用懷疑我是否慢慢開

S5 GT這麼強調運動,GT也
真是浪費了這英文字眼

真的不知道LUXGEN S5 GT可以拿什麼出來跟別人比
我日系品牌選不完,再來還有韓系,還有美系


買Luxgen如果之後想賣車商
我相信大家也都看了"大陸視評",影片中應該也不是亂講的,不是說法務部門要提告?
還是很怕法院認證....???


最後
希望Luxgen發大財

Fourier Transform wrote:
S5 GT不是有200...(恕刪)

不是說
GT225是因為ECO打開會變成GT125,少了100P馬力上次才會跑輸的
現在ECO關了下去跑,還是GT125,一群納粉開啟瘋狂模式攻擊01站方了
01本來就該打屁屁! 01沒比金卡納之前,誰聽過什麼叫金卡納?
 
有誰把較肥的車搞在同一級距比金卡納?
Yaris 1.5在金卡納搞不好都能跑贏Altis 1.8, Altis則能跑贏Camry!
因為Yaris跑金卡納贏了,所以Altis普通爛? Camry最爛?
 
Luxgen S5 是比Altis大半號,比Camry小半號,
01若真的要比金卡納,
應把 Luxgen S5 跟 Toyota Camry / Ford Mondeo /Nissan Teana 比才對! 

但若金卡納 Luxgen S5 還是輸給 Camry / Mondeo ,
Luxgen 就真的該把水野給Fire掉!
 
以賽道為師? 台灣有幾個人跑過賽道? 要賣給誰?
以賽道為師,應該以WRC賽道才對!  而不是跑AUTOPOLIS賽道!

Fourier Transform wrote:
S5 GT不是有200...(恕刪)




GT是用貼上去的 沒發現嗎?

都老舊到無法大改款了~

請誰調 上啥改裝拼 都沒用啦

只是笑柄落一堆~!!!!


F大,
看到說開神A開到160以上,雖然有點不太置信!!!

話說,這S5測試是真的讓人有些失望,可惜了這馬力...
金卡納什麼時候成為車輛好壞的指標了?

不然市售車都來個金卡納測試好了

成績最爛的就是爛車

這樣大家說好不好呢?
RentHA wrote:
01本來就該打屁屁!...(恕刪)

同樣房車為什麼不能比?
迴轉半徑大也是自已底盤設計問題

這次也有人覺得渦輪遲滯有影響
加速不線性,扭力慢出
輸掉剛好而已

RentHA wrote:
01本來就該打屁屁...(恕刪)
應把 Luxgen S5 跟 Toyota Camry / Ford Mondeo /Nissan Teana 比才對!
若是真的跟上面3台一起比,感覺S5還是有可能墊底耶!
笨熊CEO wrote:應把 Luxgen S5 跟 Toyota Camry / Ford Mondeo /Nissan Teana 比才對!若是真的跟上面3台一起比,感覺S5還是有可能墊底耶!..(恕刪)


Luxgen S5 是比Altis大半號,比Camry小半號, 
S5跟 Camry / Mondeo 比,會不會墊底我也不知道!?
 
但若金卡納 Luxgen S5 還是輸給 Camry / Mondeo ,
Luxgen 就真的該把水野給Fire掉!

建議01再比一次S5/Camry / Mondeo,
若S5還是輸給 Camry / Mondeo,
就算Luxgen沒把水野給Fire掉, 水野也會主動請辭吧!
有人要翻譯成日文也可以!
applesck2000 wrote:同樣房車為什麼不能比?迴轉半徑大也是自已底盤設計問題...(恕刪)

迴轉半徑大,大多是因底盤成本較高!


Luxgen S5 是比Altis大半號,比Camry小半號,
Luxgen S5 是比Altis大半號,比Camry小半號,
Luxgen S5 是比Altis大半號,比Camry小半號,

既然車子大半號小半號都無所謂, 
那麻煩Yaris 1.5, Altis 1.8, Camry 相同房車金卡納比一比好不好?!

Yaris 1.5有迴轉半徑5.15.7的車式喔! 迴轉半徑5.7Yaris裡賣較貴的!
沒錯,迴轉半徑大,真的是底盤設計問題喔! 少花點錢在底盤上就可解決問題!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)

今日熱門文章 網友點擊推薦!