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裕日車2018年全年營收312.58億元,營業淨利13.37億元,稅前盈餘76.77億元,稅後淨利58.9億元,每股稅後盈餘19.63元,低於前一年度22.14元。
營稅淨利13.37億元,稅前的盈餘卻有76.77億元,中間的差額63.4億元,就是來自於大陸東風日產的股利
裕隆在裕日的持股是47.83%,因此從大陸賺的錢是30.3億元
當然,這三十億元,很大一部分又虧在納智捷身上
但這也是拿去養台灣的研發人才,打造台灣的自主品牌
跟其他安逸於組裝的車廠比起來,還是值得鼓勵的
台灣有少數不肖的人,整天只想著要納智捷做不好
這種心態很奇怪,在南韓身上不會出現,就是在台灣有
台灣發大財 wrote:
裕隆雖然在裕日車持股過半
但是技術都在日產手上,當然沒有實質控制能力
這就是只會「組裝」的國產車的瓶頸
不要說裕隆,那一家國產車廠不是這樣
所以台灣汽車業,能夠走出一條自有品牌的路是重要的
嚴凱泰賺來的幾十億不拿來花,而去圓一個台灣汽車業的夢想
真的讓人敬佩。
(恕刪)
截至2018年底,中國人口總數達到1,395,000,000人
在中國僅賺30億台幣,太小兒科啦!
3,000,000,000元/1,395,000,000人 = 2.1505 (元/人)
和泰車去年淨利飆新高新台幣151.95億元
15,195,000,000元/台灣人口23,580,000 = 644.4020 (元/人)
最後總結▼
和泰汽車2018年的每一天,早上一開門晚上結束營業,就淨賺四千一百六十三萬一百四十元..........

15,195,000,000/365天=4千1百63萬01百40元
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