自由時報電子報:納智捷銷售受挫 裕隆第2季驚見稅後虧損11.9億元

納智捷銷售受挫 裕隆第2季驚見稅後虧損11.9億元

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2880659

〔記者楊雅民/台北報導〕兩岸車市大環境市場低迷,裕隆(2201)自主品牌納智捷兩岸銷售輛數表現未如預期,第2季驚見稅後虧損11.9億元,每股虧損0.77元,創下近年來單季獲利新低。

累計上半年合併營收412.59億元,稅後虧損9.37億元,每股虧損0.62元。

裕隆汽車根據會計公報規定,定期進行帳上資產評估,為反應現實總體環境的不利因素,裕隆汽車今年度第2季財報中,轉投資公司針對車型開發、模具資產及應收帳款進行減損評估。

其中裕隆汽車認列轉投資公司東風裕隆損失約新台幣18.09億元,認列台灣納智捷損失約新台幣15.08億元,認列華創車電損失約新台幣10.76億元。

由於是帳上的資產減損,並未影響裕隆汽車現金流,2019上半年裕隆汽車的淨值約新台幣704億元,預期這一波市場的不利變化,在短期內應不會好轉,裕隆集團正審慎評估自主品牌的策略轉型。
moms-ass wrote:
裕隆集團正審慎評估自主品牌的策略轉型。
..(恕刪)

把所有的生活館轉型為納智捷連鎖咖啡館可能會賺錢哦
還可以順便賣奶茶、雞排增加營業項目
could5566 wrote:
把所有的生活館轉型為...(恕刪)


現在是汽車做不好

代工做機車了

看來以後做娃娃手推車 比較沒問題 技術也應該夠~!!!!


moms-ass wrote:
納智捷銷售受挫 裕隆...(恕刪)

要有壯士斷臂大破大立的準備,清資產:
1 人員全數資遣裁撤
2 賣不出去的車子,全數報廢,直接送去廢鐵廠壓掉。
3 原車主就放生了
moms-ass wrote:納智捷銷售受挫 裕隆...(恕刪)

動作已經做了,無法開源就只能盡量減少虧損。
華擎廠辦合一,搬到三義
這是新聞而且是線再進行式的事實,請別說是"黑"。
Allison Wu wrote:

動作已經做了,無法...(恕刪)


把研發整併到三義,真的是讓納智捷邁向死亡。
優秀的,根本不會想到三義。
一個小巿民 wrote:
把研發整併到三義,真的是讓納智捷邁向死亡。
優秀的,根本不會想到三義。(恕刪)



外行的終究是外行, 大台北有汽車工業嗎!?

把研發整併到三義, 正是給優秀基層出頭的機會,
研發和工廠合一才是工程人才的上選, 不想到三義的還能算工程師嗎?

裕隆的家底再多, 也填不飽那些"了解嚴董"的米蟲,
整併後順勢砍光養尊處優的肥差, 納智捷才有重振的機會!
JonathanLeeTw wrote:
外行的終究是外行, ...(恕刪)
你們兩個講的到底誰對啊,我如果原本在臺北,我不會想去苗栗,理由是這家車廠快不行了,我必須趁早離開才對,因此我選擇拿多一點遣散費,去其他家工作
虛無漫遊 wrote:
你們兩個講的到底誰對...(恕刪)


其他車廠有人把研發中心設在台北嗎?
虛無漫遊 wrote:
你們兩個講的到底誰對...(恕刪)
有能力的拿完資遣費散人,年紀大的就乖乖去三義養老玩玩木雕和看看石虎也算不錯!
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