口水多過茶真的沒有意義,老樣子,只把設計圖發在Luxgen。手癢,晚上亂撇!大概畫一畫。華創、Toyota車美仕朋友問我最近有沒有新的設計,大概只能發發去左岸賣身,畫自爽的一些廢料設計。自爽之意,便是壓根沒用上自嗨圖!!以中改的概念,徹頭徹尾整容一下。完稿造型連結性原車從2008開始在Mobile 01逛+寫文。雖然各大品牌,總不免有奇耙份子總能英英美代子口水多過茶,天天尻一個品牌,一生只為尻倒它。但要找到比這個品牌論壇口水尻到爆,大概得數這邊最甚,實在也真的想給這些"閒人"拜了!!
BigMac4Diet wrote:懸浮車頂設計很讚,不...(恕刪) 甘溫!因為我主要大多是作外觀件包圍類加裝件,或車型中改設計為主。沒本錢作前瞻概念車設計,以前畫這種爽圖比較多。例如這些圖 :2011之後的設計,主要都是以實際能成型來作。以前剛轉入汽車產業,經常被車廠先捏唸又在畫爽圖!所以,大多跑供應商搞開發,設計只作生得出來的少量圖稿,沒能生的,就越來越沒空畫!設計可以成型件,例如外擴輪拱,可以用中碳鋼吹氣成型或射出成型加裝。這個中改設計,有點類似福特Escape末期外擴輪拱的中改方式。希望這個版,少點口水,能多做點事咖實在呀!
HermesParis wrote:LUXGEN竟然沒重金禮聘請你去當總監真是失策啊!看看當年找來的日本水神與三大老臣竟然搞到海鐵克都快倒了. 我一直覺得 海鐵克做得不錯LUXGEN的問題不在設計.而是材料採購單位為什麼放著品質穩定的原日產體系協力廠不用.偏偏選一些新的協力廠商.以致品質不穩.連連出包