嚴凱泰知道一定很開心!納智捷URX 預接單破千台納智捷URX熱賣 甫上市就缺車跨界...不再只是都市跨野外...URX重新定義跨界是...幸福跨樂趣! 農曆年前衝兩千...好酒越陳越香....一旦開始交車,亮眼的 URX 滿街跑,口碑爆棚,聞香而來者必門庭若市!本土崛起,方向正確,價格超值,領先潮流,台灣勝利!!!扶上馬送一程, 接下來數字會說話, URX 加油 !
說真的,蠻難的啦~~~雖然有夢最美!5+2以上的市場,除了商用車之外,都是小眾市場~~~何況URX除去最貴的七人旗艦之外都是5人座版本。若只是要買個5人座(好像有看到有人寫說URX是家庭取向),那84.8-97.8萬這中間的有力競爭者太多了!!!URX若是只想像M7一個月賣個1~2百台,那應該不是問題!但若要像是市場領頭羊(如CR-V / RAV 4等車款)那樣幾乎每月都是破千的,也許要寄望(如果還有後邊)的其他具備正確產品定位的車款!不然,買到97.8/五人座或111.9/七人座,會有不少人估一下:再添一點上進口車款了~~~現在的車差不多都是基本5年保固,保固內不怕,怕的是小毛病一堆麻煩,後勤能量與物料庫存掌控不好,一直修一直修......不過,這些都是上市後才能見分曉的了~~~只能祝福~~~
fcr3 wrote:這台我納最新力做的新(恕刪) 是沒有全速域ACC, 也只有車道偏移警告, 不過就是長途高速旅行少了點輔助;除非你天天長途開國道, 不然這兩個系統其實有點雞肋.....但URX有超強的 ARD 大幅提升駕駛行車安全啊,還有超大第三排(含獨立冷暖氣出風口)和 MPV等級的超大後車廂,還有一鍵翻摺的第二排座椅,還有12吋中控,還有全車 N顆鏡頭+N顆雷達組成的主動安全系統...功能太多自己研究吧....加上領先同價位車種的 202匹馬力+30kg.m扭力....C/P值超高, 還有啥好嫌棄的!?