那個什麼距離的說黑酸都不提有建設性的,我來提一個提升納智捷銷量的方法好了。 很簡單,強制員工只能買納車,一人買一台銷量就上來了。 做不到嗎?事實上我就知道2008金融海嘯時,有銀行業要求每位員工自己或拉親朋好友存款到銀行,每個人quota是500至700萬,為了不讓銀行倒閉;保有自己工作飯碗,員工也都努力且達成目標了,納智捷做不到嗎? 看看現在的銷量。員工或業務相關人等肯定自己沒買吧 或是潛水的員工是否可分享一下,為什麼你們不買自家公司的納車?
spinach wrote:那個什麼距離的說黑酸(恕刪) 裕隆集團旗下有裕日車、中華與納智捷,還有一些代理的車款。只有買以上三家的車款可以開進廠區上班,其他的都要停在外圍。我碰過一個員工認為這樣不公平,所以就去買了一台二手303!
spinach wrote:那個什麼距離的說黑酸...(恕刪) 自推,又想到一個,所有要給行銷公司的應付帳款全部用納車抵帳,畢竟過去曾有行銷公司老闆說U5 200萬車價內沒對手、假設本來要應付帳款是60萬,直接給行銷公司一台U5抵帳,行銷公司還倒賺140萬,那不是雙贏嗎?
這個提案非常棒U5 200萬內沒對手那就用U5抵帳行銷費用如果行銷公司不願意的話, 就表示行銷公司唬爛了spinach wrote:自推,又想到一個,所有要給行銷公司的應付帳款全部用納車抵帳,畢竟過去曾有行銷公司老闆說U5 200萬車價內沒對手、假設本來要應付帳款是60萬,直接給行銷公司一台U5抵帳,行銷公司還倒賺140萬,那不是雙贏嗎?
spinach wrote:但現在風雨飄搖的不是日產或中華汽車呀,這樣說來裕隆對員工還是有些強制力的,所以不能強制員工只能買納車嗎?讓集團從上到下,一起坐大納智捷 順便徵詢鴻海集團是否有意願一起加入強制員工只能買LUXGEN的行列等等複製C就會上來貼很多照片文不對題了
spinach wrote:自推,又想到一個,所(恕刪) 這個是有可能的!! 「商品抵貨款」我們也常有行政部門拿廣告收回的「貨款=商品」公告給同仁認購,從飯店券到保養品都有,比市價低幾成!但現在這時候,貨款是「那枝節」的話,應該沒廠商有意願,畢竟等於被打折的款項。