[閒聊]納智捷成立外匯新車部門

問題:納牌目前銷量每況俞下,就算urx賣得好,過五年後,車型老舊,加上資金無法跟國外大廠抗衡,長期銷量一定比不上合資車,結果門市會收起來,陷入惡性循環。
解決方法:目前外匯車消費者有一定數量,加上外匯車商規模不大,另有一批對代理商之進口車安全性感到疑慮,納牌不如切入外匯新車,就是消費者訂車,再由納牌依法進口台灣,納牌夾著各縣市維修據點,應該很有優勢。
APulsCode wrote:
urx賣得好


urx賣得好??

平行時空??
果然是平行時空。
maxwu123 wrote:
urx賣得好??平行...(恕刪)

就看標準如何訂定囉!
定在100台/月,那當然成績很好囉!
就像原本最後一名的學生,老師給他的標準當然跟自己比!
只要有進步就會給與適當的鼓勵!
不然標準定成要跟班上第一名的比的話!
那太嚴格了!不但沒幫助!嚴重點還會可能會逼死那學生的!
有試乘過,憑心而論!URX,雖然是拉皮車,但還是有明顯進步的地方!
只是訂價與銷售策略還是讓人怯步!
APulsCode wrote:
問題:納牌目前銷量每(恕刪)


納智捷改賣雷諾嗎?
自己設計自己製造出來的車都不會修了,
換外匯車能變比較會修?
真是愛說笑---
據點優勢下降中!!!



納吹們呢?
還在睡啊?不是說車子好棒棒?
不是說車子會賣得很好?
好到據點都被端了!

catjo87 wrote:
據點優勢下降中!!!(恕刪)
文章分享
評分
複製連結