納智捷剛成立並推出車輛時,剛好是hTC最旺時間點,當時也是台灣人最挺國產品牌的時間點,甚至納智捷音響還結合hTC手機,然後兩個品牌都一頭熱宣稱,要在大陸的願景,設廠啊設總部等等。

這幾天開著公司小貨車Veryca,看著滿坑滿谷的Veryca,中華郵政.電信公司.還有一大堆產業將Veryca列入公司車,我開著開著,想著,整台車搖搖晃晃,車上也沒有什麼配備,但內部空間真的大,載貨真的好用,難怪商用小車一直掛第一名,每個月平均還有500台銷售量。

我就想到,其實納智捷願意下放願景,紮根台灣重新佈局,從一輛小商用車開始,讓做工的人,願意人生的第一台車,就選擇給納智捷,空間寬敞好載貨,多一些舒適配備,安全配備,後續再推出一些獨家市場的車種,相信這些做工的人,都會跟著納智捷跑。
同公司的都裕隆集團的,是要推出來自己打自己嗎?
av98us wrote:
同公司的都裕隆集團的...(恕刪)

這兩個品牌都栽在自己手上
flac wrote:
這兩個品牌都栽在自己...(恕刪)


管理階層有問題,一手好牌打到爛。
變形鋼鐵人 wrote:
納智捷剛成立並推出車...(恕刪)

大陸人口多,量大,生產成本低,比這牌子做的好又便宜,彼彼皆是,加上大陸一中仇台心理,台灣牌子不倒台是奇蹟。
年銷上看20萬台
超越双B,比美保時捷

這2個經營團隊喊出的白痴虛幻口號
就足夠讓人看穿車廠本質
變成茶餘飯後的笑談。

還需要扯到愛國心嗎?
nick2020 wrote:
.HTC被台灣行銷公司鵬泰攻擊,納智捷被台灣八里pro2攻擊,都被自己人攻擊,只能說台灣人很差.(恕刪)


大陸的黑子比較厲害,納智捷在對岸算是黑子們黑的最成功的案例,也沒看到有任何人出來護航,台灣跟韓國品牌要在大陸生存很難。。

nick2020 wrote:
HTC被台灣行銷公司鵬泰攻擊,納智捷被台灣八里pro2攻擊,都被自己人攻擊,只能說台灣人很差

未來戰士,hTC/Luxgen在中國賣不好也是台灣人攻擊?
不是只在中國賣不好,他們的銷售的根本只剩台灣,是產品力太低的問題吧。
一下罵三星,一下罵寫手,一下罵美國,一下罵大陸
就是不檢討自己
陳小春2525 wrote:
大陸的黑子比較厲害,(恕刪)


假納粉的定義

大陸人黑納自捷很正常,因為他們不是台灣人

台灣人黑納自捷是不愛國,因為他們是台灣人。

什麼時候台灣的名詞跟納自捷定義在一起了
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