沒有URX樂活7+1智行版88.8萬太可惜了

原來的5+1樂活智行版86.8早鳥84.8現正式售價就84.8萬
如果用這個車型增加第三排七人座售價88.8萬是絕對合理可行的
不到90萬有福祉車功能還有第三排七人座這車放眼全球SUV也算獨家吧
就算沒有ADAS但這個規格配上這價格也太香太有競爭力了

好不容易因為福祉車減免貨物稅原本能用這招把七人座的SUV門檻降至90萬內
這麼好的牌不打只因為貪心想多賺一點把門檻拉到98.8萬近百萬
在台灣如果88.8萬不到90萬就能買到7人座+福祉車功能+1.8T引擎+6速自排非CVT變速箱.....這樣的一台休旅車
應該很多家庭都會心動吧不是嗎?

真的好可惜啊納智捷

每次都要等到無可挽回才降價
唉……
亨利叔叔 wrote:
原來的5+1樂活智行(恕刪)


我比較好奇的是樂活版的後座會好座嗎??
設計可以摺疊代表他的強度一定不足,如果遇到路面比較跳動...
有送電視稍微補一下

若第二排椅能全收折
第三排椅不用可拆除
就太棒了

只是5+1賣94.8
加2個椅子賣98.8
多4萬 似乎太多了
若加個1萬應該會多賣一些
亨利叔叔 wrote:
原來的5+1樂活智行...
這麼好的牌不打只因為貪心想多賺一點把門檻拉到98.8萬近百萬......(恕刪)


要不你推薦一部百萬以下同功能規格的車來?
沒有? 要不你去做車造福可憐大眾?
沒錢? 對 就剩下嘴砲! (反正90萬以下你也不會買 真的會買的 還是會買單 只是要多凹一點)

PS 你大概沒學過製造和經濟學 以現在URX 出貨量 賣一輛賠一輛都是少講的 (你知道光一個模具 就上百萬 一台汽車需要幾十個模 還有機器折舊 人工廠房....)
sangelay wrote:
我比較好奇的是樂活版(恕刪)


通常會滿載7人的機會應該不是天天都用的到
滿載時要放行李的空間也會變小
有一好就沒兩好
各有優缺點
ace ventura wrote:
要不你推薦一部百萬以下同功能規格的車來?
沒有? 要不你去做車造福可憐大眾?
沒錢? 對 就剩下嘴砲! (反正90萬以下你也不會買 真的會買的 還是會買單 只是要多凹一點)

PS 你大概沒學過製造和經濟學 以現在URX 出貨量 賣一輛賠一輛都是少講的 (你知道光一個模具 就上百萬 一台汽車需要幾十個模 還有機器折舊 人工廠房....)



所以我們是要支持裕隆? 還是要說裕隆很笨呢?
以結果論來說 納智捷就是因為笨, 做了一堆錯的決定造就今天的慘狀
站在納智捷的角度
提高售價對他們沒有好處
賣出去才是真的
URX 7人座價格壓在百萬內
以目前的汽車市場來說也沒有特別貴
可以買到7人座加福祉車功能
設計上對有需要的買家來說很實用
孤獨求勝 wrote:
有送電視稍微補一下若...(恕刪)


是加四萬吧😅
加第三排雙座椅行情是3萬上下我記得
亨利叔叔 wrote:
在台灣如果88.8萬不到90萬就能買到7人座+福祉車功能+1.8T引擎+6速自排非CVT變速箱.....這樣的一台休旅車
應該很多家庭都會心動吧不是嗎?


不是有送電視
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