1.8T引擎爬坡開冷氣動力會不會明顯的衰退?

夏天不開冷氣實在受不了, 但小排氣量汽車開冷氣爬坡又會重拖引擎動力輸出

請問各位車主, 1.8T 等級的引擎, 爬合歡山、大雪山、上武嶺, 一路開冷氣會不會有很明顯的動力衰退?

敬請各位大大不吝開示, 謝謝大家。🙏😊
naposin wrote:
夏天不開冷氣實在受不(恕刪)

武嶺很冷,可以不必開冷氣,但要注意車子可能也會有「高山症」的問題。
車子夠不夠力,駕駛人的自我主觀感覺不同,我建議你先去租一台來開一次,再決定要不要買!!!
naposin wrote:
夏天不開冷氣實在受不了, 但小排氣量汽車開冷氣爬坡又會重拖引擎動力輸出

請問各位車主, 1.8T 等級的引擎, 爬合歡山、大雪山、上武嶺, 一路開冷氣會不會有很明顯的動力衰退?

敬請各位大大不吝開示, 謝謝大家。🙏😊
因為看了下面這篇文章, 所以才會有此疑問

來源
https://kknews.cc/zh-tw/car/9v2o4mq.html
a2765
1.0T 都可以超車了...怎麼會懷疑1.8T? 倒是烏龜很多
naposin wrote:
夏天不開冷氣實在受不...(恕刪)

正常開冷氣確實會佔用一些出力
但是那是比較沒力的車比較容易感覺到的
1.8T該擔心的是會不會有人擋你的路
小黃狗的春天
[拇指向上]租輛車去武嶺試試,回來立刻發篇『路上一堆烏龜車擋路的抱怨文』!!
naposin wrote:
夏天不開冷氣實在受不(恕刪)

1。8T沒什麼好擔心...
除非你車子很重...

游刃有餘喔~
light204204
202ps,30.6kg/m,爬山直接海放A33款的3.0 Cefiro
extreme pig
未懸掛大牌
naposin wrote:
但小排氣量汽車開冷氣爬坡又會重拖引擎動力輸出

雖然一直不喜歡小排氣量渦輪車..但1.5T真的就夠力了!
1.8t不知道,1.8na就有差 會卡沒力但一樣爬的上去,掛低速檔的話還ok
light204204
NA車都會卡一下,我車2.7NA 24.6扭力,到最後也是這樣,但至少能順利到達
渦輪增壓器原始的目的就是為了克服飛機引擎在高空中因空氣稀薄,無法得到足夠的氧氣來輸出足夠的功率而設計出來的,臺灣高山公路3000公尺左右應該還算輕鬆啦。

以前incar有做過一系列的測試,掛增壓器(渦輪or機械增壓)的車,在3000公尺左右的山路做加速測試,對比平地,印象中普遍都有8~90%以上的效能,而自然進氣一般剩大約60%,所以實際情況不用太擔心,維持在渦輪增壓的轉速域應該不會差太多的
a2765
專業..只是現在很多人換車一樣選NA小排氣量..個人覺得與其如此舊車繼續開就好了
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