初代M7(Luxgen 7 MPV)駕駛座左側
以前一推出的時候覺得這密密麻麻的按鍵有點高級，但仔細一看這個按鈕分類很亂，什麼東西都有；看得出來是想學歐洲車把前後霧燈的開關放在這，還有這光感應頭燈的按扭，跟現在自動遠光燈的開關有87%像
中國版Luxgen 7 MPV EV+（多了頭燈清洗開關）
Luxgen 7 MPV/SUV方向盤
當初也覺得這多功能方向盤的按鍵好多，好高級，結果一看按鈕質感很普通，最常用的音量控制鍵竟然不在方向盤表面！表面只有頻道上下 調整，音量調整在左側下方的後面.....（右側下方的後面也有不知道幹嘛用的上下快撥鍵）
末代停產U7/在售M7方向盤（按鈕佈局跟改款一樣...只是質感比較好，晚上也多了照明）
Luxgen 7 SUV中控台
這款是最奇葩的，前後霧燈、光感應頭燈、油箱開關以及儀表版亮度都跑到中控台
（當年沒注意還覺得這車很高級啊！按鈕滿滿的，不像某些歐洲車空白鍵一堆
）搭載鹵素魚眼頭燈的等級，中控下方變成頭燈水平調整....
小改款U7
小改後變成全觸控面板，但日行燈開關放在這有點怪.....油箱蓋開關跟儀表亮度調整的位置也還在中控台
搭載鹵素魚眼頭燈的等級，頭燈水平調整仍然在中控，不過升級成觸控（左側Nightmode下方....）
URX
頭燈水平調整的位置算是繼承了U7的傳統.......納智捷所有有頭燈水平調整車款，就只有這兩台的調整位置是在中控台上，現在都2021年了
早期這些奇怪的按鈕佈局不知道設計師的初衷是啥，在外行人看來就是想要打腫臉充胖子，總之把按鈕塞滿了再說.....，完全不管用起來順不順手，會不會誤操作其他功能。納智捷加油吧！期待新款的電動車
最後順便來回顧一下上述幾款車（不含URX）當年的發表會影片吧！
當年真的讓很多國人非常期待，可惜裕隆真的不是很用心，而且影片中有些主管早就不再裕隆了，李昌益沒記錯的話好像在台灣賓士。
Luxgen 7 MPV
Luxgen 7 SUV
Luxgen U7 Turbo
