老實講納智捷蠻可惜的
依照台灣硬體的實力 現在不應該是這樣
對老企業的做法心灰意冷
其實現有變速箱換檔邏輯改善一下 ACC裝上去
內裝請設計師重新設計也不會太慘
細邊框高清數位儀表板 可顯示手機導航
中間螢幕也一樣 外面鏡頭縮小化
方向盤中間喇叭改小顆 旁邊做的有質感一點
置杯架不用講了
可惜感覺上好像只能等電動車了
淡淡的哀傷
個人積分：20813分
文章編號：84088801
個人積分：5263分
文章編號：84088972
個人積分：58144分
文章編號：84089022
個人積分：3808分
文章編號：84089129
個人積分：17058分
文章編號：84089620
個人積分：980分
文章編號：84090001
高層太失敗 剛開始就想賺大錢
U6 小改款3次，動到模具甚少，估計足夠攤抵，URX的模具費則是個問號，不過之前應該利用減資那一波認列損失了。
個人積分：5303分
文章編號：84090593
引擎，變速箱IP保護好像30年。之前引進的熊貓車引擎就是逆向T牌Tercel的，還扯什麼英國引擎哩，L牌一樣.....笑死!
個人積分：3075分
文章編號：84090722
個人積分：4098分
文章編號：84091359
