開心就拍手

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樓主

開心就拍手

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文章編號：84146174

如果水野回鍋有沒有辦法拯救LUXGEN

當初相信有很多人都是衝著LUXGEN的性能跟操控還有電子設備購買的
也有少部分人是相信水野先生調教的引擎跟車款才買車
如今水野先生離開LUXGEN導致銷售量持續下滑
如果現在把水野先生找回來有辦法拯救LUXGEN嗎?

2022-02-10 19:21 #1

文章關鍵字

辦法 Luxgen

watson0106

16662分

2樓

watson0106

個人積分：16662分

文章編號：84146316

開心就拍手 wrote:
當初相信有很多人都是衝著LUXGEN的性能跟操控還有電子設備購買的
也有少部分人是相信水野先生調教的引擎跟車款才買車
如今水野先生離開LUXGEN導致銷售量持續下滑
如果現在把水野先生找回來有辦法拯救LUXGEN嗎?

李俊忠是不二人選。

extreme pig

這位大爺，目標從日系車的銷量一路超越，最終達到世界top水準，比勞斯萊斯更為稀有！

2022-02-10 22:02

北台灣第一巴圖魯

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3樓

北台灣第一巴圖魯

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文章編號：84146373

開心就拍手 wrote:
當初相信有很多人都是(恕刪)

唯一支持"永春老人"
只有他才能幫納牌起死回生
(URX音響不輸柏林之音)

先生不出如蒼生何........

Corey Huang

有上汽車媒體上分享那位嗎！

2022-02-10 22:08

caffrey

mason被停權一年啦，要不要開個聯署要求蔣大特赦...少了他這個版好無聊

2022-02-11 7:55

小晨勃道尼

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小晨勃道尼

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文章編號：84146444

要靠一個人名氣來賣產品的公司基本上已經沒救了

dida812

現在很多客製聯明商品也是這樣行銷，真的也是沒救，跟詐騙沒兩樣[真心不騙]

2022-02-11 9:55

KAZZ.

665分

5樓

KAZZ.

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文章編號：84146598

看了一下水野先生在維基的介紹，覺得他是一位技術開發者，而不是性能調教者，他本人需要的是集團給他資金，他從底盤開始開發，再佐以引擎等其他資源，最終整合出一款好車，而不是把一台車丟給他，這台車就會變成GTR等級的性能車，如果要把一台家用車調教得更好，還是學BMW的M POWER或是BENZ的AMG，還是TOYOTA GR等與專門的改裝品牌合作還比較快，甚至直接將改裝品牌收編成自有品牌更快。

現在的納智捷，看起來很沉寂，也不見甚麼新燃油車款的概念，新聞也多半也都是跟鴻華的合作，看起來轉型成電動車品牌是未來的趨勢與構想，而一直都在負責燃油車款的水野先生能在電動車領域再創奇蹟嗎? 令人好奇及懷疑啊。

alubaxd

這品牌什麼咖? AMG, M-Power憑什麼要跟牠合作? 真是笑死了..別做夢了好嗎? 代工Nissan幾十年，連一點三腳貓功夫都沒學到，還想技轉哩! 阿抖公司什麼水野，火野，風野，土野來都沒用啦!

2022-02-16 10:17

KAZZ.

我的意思是，納智捷要找專門改他們品牌車的改裝廠來合作，並不是找M M-power、AMG好嗎? 不過我還是稍微改一下文章的講法，避免還有人誤會甚麼，看來大大對納智捷的好像也有甚麼怨念[^++^]

2022-02-16 17:54

冰原狼神

17930分

6樓

冰原狼神

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文章編號：84146853

開心就拍手 wrote:
如今水野先生離開LUXGEN導致銷售量持續下滑
如果現在把水野先生找回來有辦法拯救LUXGEN嗎?...(恕刪)

見鬼了
你納明明是水野來之後銷量開始走下坡…

philus

確實。市場定位錯誤，朝向小眾化的市場投入大量資金，導致...

2022-02-11 17:50

abula2007

水野有他厲害的地方，卻不是納智捷需要的，再請他出來不是再次請鬼抓藥單嗎？

2022-02-12 12:39

小廷子

1348分

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小廷子

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文章編號：84147099

以時間來看，確實是水野時期，開始走下坡。
但廣告說，水野調教了s3，那個動力、那個底盤設定?
我相信他若能選，絕對不會是s3，當初的動力、變速箱、底盤設定......
不過誰叫那時期，他有收luxgen的錢，代言了，帳算一部分到頭上也是應該。
代言也是要挑產品，才能背書的。

那台傳說級的抹布水野號，如果真的有搞出來，還贏過某場公認的賽事(有就好)......做好後勤，降低外廠取得零件成本，甚至可以共用某些熱門車系的零件，避震、甚至引擎、車電，降低升級成本，讓車輛更有可玩性、可塑性。
可能~ 水野回鍋的意義才在。