近年不斷在車款樣貌持續更新、變化的Luxgen URX，單是這一年多來便陸續推出「極緻紳活版」與「WildFun野FUN版」等兩款風格迥異的外觀式樣。不過就在野FUN版現身不到半年時間，Luxgen於今日再為URX發表全新NEO車型，有別於「極緻紳活版」與「WildFun野FUN版」偏向外觀風格為主的修飾方式，這次URX NEO可是具有多項實質上的配備進化，除外表以外，包含駕駛輔助系統、座椅材質/樣式、多媒體系統皆有所升級、進化，URX NEO並提供四種車型選擇，起始定價自89.8萬元起！
URX NEO全車系正式定價：
| 5+1樂活版 | 7人樂活版 | 5人大生活家版 | 7人大生活家版 |
| 89.8萬元 | 98.8萬元 | 94.8萬元 | 113.9萬元 |
在先前引起網友極大迴響的N7電動車亮相之後，雖然還不是正式量產版車型，不過已爲Luxgen帶來不少全新設計元素。這次URX NEO便跟隨N7採用「純粹亮點」設計語彙，最大的改變來自於車頭造型，分離式頭燈組樣貌依舊，差在上層中央已由LUXGEN字樣取代過往的L型廠徽；再來是改變更大的下半部位置，中央採用無邊框式的漸層造型水箱護罩，兩側C字進氣口並將頭燈組整合在內。實車看起來是比過往URX車型要順眼許多，同時也捨棄野Fun版風格強烈的輪弧飾板，營造較為出色的外型協調感受。
車尾倒是沒有特別變化，主要是兩側尾燈中央飾板換為黑色，並新增一條連結兩側燈組的紅色燈條(僅具反光功能不會亮)。
鋁圈式樣終於更新啦！新款鋁圈造型也比舊款好看多了。
內裝設計大致沒有變動，主要升級來自於多媒體螢幕THINK+ 5.0系統與座椅更新為LUXGEN CARE+，原廠表示利用多層次紓壓材質來強化左右支撐性與乘坐包覆感及更好的吸震性，椅墊長度並延伸至大腿，給予腿部更良好的支撐感受；表面則是運用皮革混搭銀灰色織紋羊毛布輔以銀色車縫線，造型與視覺質感也都比過往樣式進步不少，同時具有不易悶熱、耐用、防汙、防潑水等功能。
除換上LUXGEN THINK+ 5.0系統，Luxgen同步更新主螢幕下方的按鍵面板，將傳統按鍵改為電容式觸控按鈕，中間很像iPhone指紋辨識的按鈕實為「首頁」功能，或可滑移上下左右。另外AR View的解析度提升至120萬畫素，並透過兩大主流車載系統手機媒介服務導入，提供更便利的行車過程。其實就是Apple CarPlay與Android Auto雙系統連結，現場展示車輛尚未裝載，待日後車主交車即可享有這項實用功能。
螢幕同樣可以利用環景鏡頭來達到行車紀錄器功能，實際畫質表現比起過往水準確實有感升級，撥打方向燈時同樣可顯示該側滿版畫面輔助。
URX NEO這回也針對主動安全與智行科技再次強化，URX NEO新款ADAS先進駕駛輔助系統涵蓋AEB自動煞車輔助功能與ACC全速域主動車距巡航功能，不只能低速跟車並具有STOP & GO功能，搭配ARD擴增實境抬頭顯示系統，減輕駕駛者於塞車路況的體力負擔。另外像是AR Around View+環車AR安全影像、Eagle View+360度環景影像、Alley View+車頭雙側影像、Full Side View+無盲點車側影像、Live Rear View+後視 Live 影像、AR See-through View+AR 底盤透視影像、Dual Side View+開門防撞系統及AI防盜座椅等智慧服務功能等輔助科技配備，亦都是URX NEO的標配項目。
除首圖中的「璀璨金」新色以外，URX NEO還有一個全新車色是上圖中的「星曜灰」，璀璨金現場看起來很接近大家熟悉的玫瑰金色調，星曜灰則是這陣子很流行的水泥灰，都是現場看來相當亮眼的新色選擇。動力方面一樣是搭載具有202ps/30.6kgm最大動力的1.8升渦輪增壓引擎，根據不同車型所提供的能源局平均油耗數據介於11.3km/L～13km/L之間。
URX NEO推出後將取代前陣子發表的野Fun版車型，所以各位日後就只有NEO版的四種車型可以選擇，包含兩款樂活版與兩款大生活家版。
提供規格配備表供各位參考：
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