畢竟同樣都是NEDC
雖然有考慮支持郭董
但是納智捷 我怕開出去被笑
如果是鴻海自創品牌就好了
個人積分：677分
文章編號：86854287
個人積分：6509分
文章編號：86855220
個人積分：8124分
文章編號：86856466
個人積分：17952分
文章編號：86856885
個人積分：27701分
文章編號：86858050
個人積分：10221分
文章編號：86859946
最中肯, 五分奉上
個人積分：4141分
文章編號：86873214
電動車最重要的不止是續航里程
電池性能、電能管理、充電性能、充電網、造車技術
現代跟福斯、賓士等玩這麼久都還沒贏過特斯拉
你納納還沒交車就宣稱百萬內
我看續航里程也不怎麼高吧
更不用說其他技術
納納也別拖人家下水
HYUNDAI玩電車玩新能源多久了
800V架構也只有跟保時捷一樣的快充速度
連特斯拉都沒他們快
至於VOLVO背後有吉利
強大的中國供應鏈
華國人就繼續等N7吧
再繼續操作台灣情結吧
以前納納就是靠這招吸引到一堆愛國老杯杯、大叔
中國的小鵬、理想、蔚來、比亞迪電車我還比較想支持
但確實開出去是都會被說話
不說也會悶在心裡
擁有賽車執照，在車界的鍵盤車手，車媒車廠車隊略知一二，程度太低者我懶得回你^^
個人積分：428分
文章編號：86873304
個人積分：2516分
文章編號：86873378
