感覺最近標榜專修納智捷的保養廠增加中

最近感覺,外頭標榜專修納智捷的車廠,好像陸續增加中!

原因我也不知道?
但應該是件好事吧?

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風城小壞蛋 wrote:
最近感覺,外頭標榜專...(恕刪)
感覺路上納智捷的車越來越少
CBK Club outstanding wrote:
感覺路上納智捷的車越...(恕刪)


新車少,舊車多
是原廠失業的技師跑到外廠發揚光大嗎?不過我是很少看到專修就是了,反而路上看到一堆LEXUS
飛魚王子
修這兩個L牌的會餓死,國慘L是賣不好沒什車源可修,另一個進口豪華L是妥善率太好開不壞沒得修!應該開修雙福的店家比較有錢賺!
開了 URX,二年多,沒有要修的,但是會需要保養。

保養廠普遍一點,這是好事。

但是,『專修』不OK,需要原廠認證才OK。

Luxgen 太多電子科技,以及軟體,會壞的都不是機械,真的發生,需要有原廠授權的服務廠。

風城小壞蛋 wrote:
最近感覺,外頭標榜專修納智捷的車廠,好像陸續增加中!

原因我也不知道?
但應該是件好事吧?

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沒有討論的興趣
風城小壞蛋
估計你沒開這牌子的車了吧?
kobe13794823
風城小壞蛋 不是估計,是根本喔
路上能看見納智捷的車,真的比稀有的超跑更稀有
ace ventura
我每天都遇過好幾台 U6 U7 M7 ....
牛小傑
平行世界?三不五時都看到竟然比超跑更稀有?
當然是好事阿,以前好像都被酸只能回原廠修
風城小壞蛋 wrote:
最近感覺,外頭標榜專修納智捷的車廠,好像陸續增加中!

原因我也不知道?
但應該是件好事吧?

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公家機構很多納牌的車
但是這幾年行政用車有被現代取代的趨勢
Kai1751 wrote:
是原廠失業的技師跑到...(恕刪)

每個技師,都有希望能成為獨當一面的保修廠長的夢,然後跟心愛的妹子,一起經營保養廠。

要跨出這一步,很不容易的事!

畢竟,如果只是單純只做納智捷,夠不夠養家活口?
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