請問那些經過洗引擎的S3/U5的現況

先前納智捷公佈延長保固的車子,不知道是否功能正常的運作中?

吊起來洗引擎,各種角度傾斜,換火星塞又改點火程式,費工又費時。

如果要經營品牌就該負責到底。
gprs19 wrote:
先前納智捷公佈延長保固的車子,不知道是否功能正常的運作中?

吊起來洗引擎,各種角度傾斜,換火星塞又改點火程式,費工又費時。

如果要經營品牌就該負責到底。

沒提還沒發現,
在路上已經好一段時間沒看到這兩種車型耶...
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
我大學的時候家裡問我要不要幫我買台國產車 S5 U6之類的
我堅決的說我不要, 然後開著近20年的saab 9000

現在回想起來大學的我真有先見之明
在凱汰場
gprs19 wrote:
先前納智捷公佈延長保...(恕刪)



妳24歲前,我用了幾次?好意思說青春花在我身上。
gprs19 wrote:
先前納智捷公佈延長保...(恕刪)

還是不少人在開,進廠保養也是還看得到。

基層保養廠是有負起責任維修,但料件常常待料,後勤也是要總部高層去負擔該有的責任才對。

想要好好開下去,也要看車體質容不容許撐下去,設計不良的東西,後天能改善的非常有限。
風城小壞蛋 wrote:
還是不少人在開,進廠...(恕刪)

您還在撐,我也還在撐。
今天回原廠換了引擎腳(共四支,花了6850。





今天的里程


今天拿到了生日禮
風城小壞蛋
辛苦了
Ja100cky
37萬...應該算耐用了吧XD
Bob Chen wrote:
您還在撐,我也還在撐...(恕刪)

電瓶架也銹的太誇張了.
Bob Chen
嗯 反正不影響行車安全 就這樣吧
納智捷最短命的車系

S3/U5在路上比超跑還難看到

二手車更是票房毒藥沒人敢接

只能有開到報廢的覺悟~
風城小壞蛋
怪的事,最近在車友群,突然冒出一堆什麼剛買2手車的車友,讓我滿納悶的,都使用20萬公里以上,這買來不就要「氪金」用?
我比較好奇當初有去外廠優化的人,車是否真的一勞永逸都沒問題了?
hill2233445566
我也是蠻好奇的。
jeckmin
大陸廠停擺.東風不給引擎
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