台灣4月新車銷量「納智捷n7奪電動車冠軍」!MG HS持續穩坐第2名

tomliu36 wrote:
應該是單純產能放不出來吧!

才會供貨不及。
不然訂單應該上萬台以上了!
不快點供車收錢入袋,是在搞飢餓性行銷嗎?
納智捷還不夠格玩這招。

慢慢就會看見銷售量上升的,
不用急著酸。


四月是第一個滿月交車數量,能打敗本田CRV、現代Tucson、福祿仔Kuga、日產X-Trail這些國產中型SUV老妖精

真的是不簡單.....

catjo87
你是在說cc還是MG?[笑到噴淚][笑到噴淚]
冰原狼神
可憐 還不到CC一半...
接下來就讓時間來證明品質吧
fly48 wrote:
台灣4月新車銷量「納...(恕刪)

這1000台是都在哪啊?

至少格上汽車要能租到,才有利於推廣吧?
speciallite
今天在慈湖就遇到2台n7,以後看到機會越來越多,不過發現純粹版少了貫穿式尾燈,隧道跟在後面尾燈小小的昏暗中辨識率稍差
能見度越來越多了啊!
但L可能受限於保守策略,並未加大產能
要不然社團裡一堆+20k、30k在轉單、求單的
盛況勘比當年的model 3
個人覺得納智捷應該還是會保有油車的販售, 所以U6/URX這兩台純裕隆設計的車款, 不知道未來會不會走向油電款..
BigMac4Diet
估計不會,應該會階段式降價盡量延續生命周期....
catjo87
不用想太多,要做早做了!!![笑][笑][笑][笑]
要持續加油下去喔....

(下圖借自網路社團)


目前屬於紅利。真的長銷是像CC已經過了新車改款一年。
n7首例:交車100小時,大電池掛了!?
U6/URX 如能改 hybrid ePower , 或先前 M7 改回 hybrid 應該 也是可賣 , N7 只純電 很多人社區根本沒法充電

過去
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=6007745
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