hcpine76

42022分

樓主

hcpine76

個人積分：42022分

文章編號：90441751

試駕n7

因為開了一年多的U6，要做八萬公里的定保。

恰好充滿電里程數可達711公里的n7長程版要發表，所以預約了n7試駕。

這是試駕路段

紀錄所用器材

感謝Lisa的操作說明，及帶領今天n7的試駕。

以視頻說明今天試駕n7情形，可了解n7所提供的功能。

2024-10-07 22:07 #1

lisungyu

4514分

2樓

lisungyu

個人積分：4514分

文章編號：90442057

大大對納智捷真的有愛

醉拳戛納低

不是有愛，原本我還算印象不錯，但對這次的行銷真的領教到了😂😂

2024-10-07 23:41

matchtony

526分

3樓

matchtony

個人積分：526分

文章編號：90442124

希望以後 , 語音包也能升級 .... ^++^

trophine

226分

4樓

trophine

個人積分：226分

文章編號：90442239

建議找家人試乘後座，體驗看看是否搖晃或顛簸；然後跟在大卡車後面，問問看柴油的臭味有沒有傳進去車廂內。

carlo2013

14886分

5樓

carlo2013

個人積分：14886分

文章編號：90442248

trophine wrote:
建議找家人試乘後座，...(恕刪)

不懂聞柴油味的意義是什麼

＊采昕＊

它的意思是看車內循環做的好不好，外面異味會不會飄進車內。

2024-10-08 7:56

tommyke

現在很多車，啟動預設都是外循環，正常行駛下空氣會比較好，遇到塞車停滯狀態下還得自己去按成內循環

2024-10-08 8:47

hcpine76

42022分

樓主

hcpine76

個人積分：42022分

文章編號：90442577

lisungyu wrote:
大大對納智捷真的有愛

對Nikon也是，這樣的裝備應該是足夠買了。XD
點我看大圖

ne5532

厲害！一年多跑8萬，是每天揹著相機全台跑透透嗎？[拇指向上]我是C家用戶，這幾年設備幾乎都冰在防潮箱了，攝影真是一個大坑啊...

2024-10-08 10:07

觀察這一年，相機廠可能因為顧客數就那麼多了，較沒有讓人驚豔的表現，畢竟研發花錢，但相機的業績已成長有限。

2024-10-11 6:55

hcpine76

42022分

樓主

hcpine76

個人積分：42022分

文章編號：90442581

matchtony wrote:
希望以後 , 語音包也能升級 ....

太感謝了，實在好好笑。

hcpine76

42022分

樓主

hcpine76

個人積分：42022分

文章編號：90442587

trophine wrote:
建議找家人試乘後座，體驗看看是否搖晃或顛簸；然後跟在大卡車後面，問問看柴油的臭味有沒有傳進去車廂內。

很好的建議，聽說T牌電動車因回充的阻力大，會有搖晃感，所以這次才有5段的回充設定，甚至可調為0。

下次再有試乘，就會上高速公路開看看，會刻意跟在大卡車後面。

hcpine76

42022分

樓主

hcpine76

個人積分：42022分

文章編號：90442607

carlo2013 wrote:
不懂聞柴油味的意義是什麼

有可能是某些Luxgen車款的設定會自動跑掉所致，如URX。

我所開已賣掉的URX，其空調設定上會不管車主的原有設定，在開一段時間後，會自動把車室內循環，更改為外循環。

我個人非常討厭如此的設計，因為車上電腦肯定還未到位粉塵粒子的確實監測。自動變換成外循環，都是開一段時間後忽然的轉換，真是非常惱人。

我有多次就是因為聞到前方大卡車的柴油廢氣味，才發現車上系統已自動幫我轉換外循環，真是讓人頗為生氣，卻也無奈。

而現行U6也有空調問題，當系統自動偵測到冷氣夠了，竟然連送風也自動停。知道這是多鳥的設計嗎？

假設外面溫度為33度，在開一陣子路後，我得從我習慣的車內26度，一直往下調，最低曾調至22度，才能強迫系統送風。

最好笑的是，若此時刻意把車內溫度剛已設定的22度，一口氣調到原本我習慣的26度，真沒想到在外頭33度氣溫下，車內空調系統竟然從冷氣改為送暖氣，就是如此離譜。