聽人家說納智傑把MBU廢掉 改往電動研發N7

許多品牌電動車 橫空出世 也帶來許多麻煩


走不同的路 選電選油
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當初RD都沒了 MBU忘記吧⋯⋯
BigMac4Diet
新引擎生產需要投資整個產線,可能性為0
LS460 wrote:
聽人家說納智傑把MBU...(恕刪)


早就丟入回收廠了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=6882418
鐵灰5D
看不懂的梗?????
灑yan
鐵灰5D 之前有個納吹帳號1688的那位英文名字叫做Benny,然後在追一個納的女業務,FB都放泳裝照。[茶]
要是沒有鴻海投資,這牌子還能不能存在到這時候還是個問題,

哪來的能力繼續開發油車.
LS460 wrote:
聽人家說納智...(恕刪)

環保法規過不了
simone200k
TIIDA [偷笑]
別想了,就是個未完成的產品…..
外殼做出來讓納吹爽一下而已!
孤獨求勝
有路測過啊
孤獨求勝
是環保法規過不了!!!
MBU不是已經隨著列虧損的帳清掉了嗎?
如果又端出來市場釋放多頭,要怎麼向股東們交代之前的虧損呢?

還有股民會投嗎?
看潮流吧!現在歐洲車也都改回油電方式(因為一堆電池災情),就不知道納智捷有沒有抓到這一波,如果電車充電樁不普及,或是有更多的災情發生,終止電車的發展也是可能的。
孤獨求勝
這要問鴻海!!!!
孤獨求勝
根據統計!電池災情發生率比油車災情少
sangelay wrote:
看潮流吧!現在歐洲車也都改回油電方式(因為一堆電池災情) 


電動車目前就是個未成熟的產品,電池又大部分是中國製造。

寧德時代的就算了,現在LR版還換高軒國科的,市佔超低,品質也不知道如何!

原廠怎麼不敢出來說清楚,為什麼當初一直暗示明示使用市佔第一的電池,半年後就換掉了呢?
sangelay
就目前來看,繼續發展油電車才會比較好,畢竟許多偏僻一點的地方充電樁仍然不夠,會有多少人願意排隊在那邊等充電呢?
孤獨求勝
排隊充電?大部分只有假日高速公路清水休息區,很多地方常常只一台充
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