TOYOTA BZ4X 大降價 會對N7造成衝擊嗎

2025年式 BZ4X 大降價為136萬
相較之下國產的N7好像有點貴了?
不曉得之後N7也會大降價一波嗎
文章關鍵字
frogman200z wrote:
2025年式 BZ4X 大降價為136萬
相較之下國產的N7好像有點貴了?
不曉得之後N7也會大降價一波嗎
2025-03-04 12:19 #1


俺偷偷告訴閣尊駕!

跟0.2340億台灣人一樣,拿筷子吃飯、吃肉、吃菜、用漢字寫信的14億老中,都不想買耶

口說無憑、鐵證如下↘






(2)
2025年三月份和泰汽車開始出清大甩賣囉!!!!

jerryho282
電車是日本人的最痛,所以年初的新聞報導了,豐田投資50億人民幣在對岸設廠製造LEXUS(電動車)
capuchino
真的有幫忙清庫存的feel...... 大陸成績真的慘~
frogman200z wrote:
相較之下國產的N7好像有點貴了?


N7台灣售價有比中國貴50萬嗎? 車媒寫BZ4X中國才賣8X萬欸
030861368
中國的BZ是國產車阿,這價位有更好的,更便宜的選擇也一堆
darrensu2000
n7在台灣也是國產車阿~結果入門要賣99.9萬
不要的東西,都丟到台灣賣就對了......這家車商一直是這個信念。
Tibetan
依閣下邏輯,老衲也是對面不買單的品牌,只能逃回台灣的…
和泰之前賣的價格

就是盤子價
葉梓楓
信仰5價
A辣愛怕跑
信仰🖐️價
續航力要打對折,不然應該會賣得不錯
Anderson0026
23年買 那時好像是159還155。其實實際續航不把藏電開完大概有430-450的續航⋯ 只能說中規中矩但,剛出那時候是因為豐田原廠藏電藏非常多後來韌體更新後就大概這樣⋯記得U-Car有拍。
有去年福特電馬賣不掉降價賣的既視感,不過這台跟電馬比起來不只跑的慢還長的醜,不如選電馬。
冰原狼神
電馬如果那麼好就不用一直降價了
Fa1con
6130 帥又快跟醜又慢,你選醜喔?光是底盤抬起來看就知道哪台成本高有誠意
不會
台灣人慢慢知道日系電車就是垃圾
所以看那些日系品牌在吹電動車願景計劃都只是笑笑

韓國中國美國才是電動車前三強
N7這種有蹭到一點中國血統的電動車才會賣
taiwanprofessor
就是只有電池是中國製,其餘是華創設計的
jeff@01
電池:寧德時代、國軒高科。電機:日本尼得科Nidec。
在台灣,非豪華品牌的各車廠(總代理)引進電動車都先把定價比照特斯拉,先訂的高高,能撈到盤子就先撈一票,賣不出去時再大降價。死撐著不降價的就成了稀有車的銷量。

這次BZ4X大降價,拉近了和N7的差距,確實有可能吸引到消費者買單,再加上有豐田情結者眾。N7的銷量早已經逐漸下滑,現在更是雪上加霜了。此外韓系和德系的電動車也會受到影響,因為價格都過高了。
Anderson0026
我覺得降價後消費者還是會選擇日產⋯
維修起來,N7只要bz4x的1/3喔!
cambokse
只要1/3?請問有什麼參考依據?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!