N7的售價在不修正還有辦法救嗎?

N7LR版賣99萬

N5賣75萬......這絕對是求市價!
1, N7 (5月~6月)的銷售量是成長的吧
(1), 5月銷售 237 輛
(2), 6月銷售 302 輛
2, n7LR 與 n5 , 不可能低於你說的價錢 🤣
虛凝人身
對美關稅一旦調整…你說這N7還扛的住目前價位?
Motor123
板主 你對關稅期望太高嘍
N7 低規版能壓在100萬內

那N5低規版, 應該能壓在80萬內吧

虛凝人身
直接淘汰基本款,改賣百萬內LR版本才有市場
路中間
LR用三四線以後的高軒電池,根本沒人想買
LR目前沒有優惠

可能很多人在等之後和SR一樣的優惠吧

到時銷量才會再成長
SR有優惠? 怎麼可能
其實納智捷都是對的,
只是認同它的消費者比較難找而已😂
北台灣第一巴圖魯
[笑到噴淚]
Hyundai Inster (casper EV)
納智捷有考慮一下都會車款嗎?
賣個60萬就很迷人
current2000
買給老婆..就是考慮 Hyundai Inster (casper EV) 跟 N5...電車開過..就回不去了..[rock]
定價很有問題 又不肯出純粹特式版 注定是失敗作收的 反正高層開心就好啦
你可以質疑定價有問題,但是請舉個實例來看看。我想買台6/7人的電車,下面這幾台的定價,真的抱歉是我的缺點。

路中間
要不是高關稅、高貨物稅跟禁止中國整車輸入,台灣人何須委屈接受國產爛貨
AAABBB3102
其實關稅只差7~10%而已,進口關稅17.5%,貨物稅大家都有,問題國產車的物料進口 也要關稅5~15%
要做汽車的安卓 吹多久了 結果除自家納智捷外 沒半廠上市

就那銷量 出口還沒人要 誰敢買????

cclean
大家都知道他就是很會吹,連川普都能騙還有什麼不能
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