二句話
有錢人瞧不起;沒錢人買不起(只會酸)
MG在中共國一台賣不到10萬RMB,來台灣一台賣90-120萬台幣。

進這個過來組裝就賺很大了,還搞什麼Luxgen?

這品牌從三義走出來,不長進就注定要收攤了吧?



買得起的.也未必要選納智傑

這價位選擇太廣了.例如貼一點都能選進口...
N7 乘坐空間很大
只是買得起的
都會不如去買CC了
小晨勃道尼
以他號稱的全國最低訂價,在台灣沒有賣六千台都是不及格[沒有不敬的意思]
welsonilu
這只是反映了台灣眾多的一般人民所得的真實性.總比官方每天唬爛.台灣人民的平均高年所得的假象.不是灌水 就是有神人在上面拉高了平均值.身邊開電動車的 幾乎都是特斯拉與現代 根本沒N7的影子
設計並無特別吸引人之處,再加上長此以往給人的負面口碑造成品牌形象低迷,是要求能賣多好?
早就少人買了,竟然不放棄一直賣,這股傻勁了不起。
welsonilu
確定是傻勁?公務車都得是國產.納智捷出給公家機關的車輛.扣除還剩多少?不也是大家的稅收.去支持全台公務車購置這廠牌居多.警車福特也挺多
twlucifer wrote:
N7 乘坐空間很大只...(恕刪)


花錢買小空間
台北市內湖區還蠻常看到n7.
超越雙B,媲美保時捷 !

buzzbee
經典再現,風華絕代,溫馨感人,流芳百世。
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