小弟的是18/19年式 149風尚版的Q30.
2018年10月底交車,到現在已經快2年啦...
當初本來想一交車就上01發開箱文,不過想等到多拍一些Q30的照片跟多駕駛一段時間後在上來發表.
沒想到時間一晃就接近2年,現在Q30/QX30都停產了.
其實心得文早就一堆人包括YT上的專業車評都發表過了,只是都開了近2年再說是開箱文怪怪的.
所以這篇比較像是遲了2年的開箱文吧...
畢竟開了近2年,目前里程數24000KM;當然也會有些個人小心得.
 
當年為何會選Q30?
家人其實就是老爸會有個習慣,預備換車前1~2年就開始收集各類汽車資料.
以150萬左右的級距其實可以選的不少,只是高級品牌花同樣價錢當年就是VOLVO V40跟Q30 配備會一次給齊,2B1A都只能選入門陽春車.
同一時間聽說Lexus IS系列折價蠻多的,有去Lexus展示中心實際看車,跟業務談完後折扣下來確實只比Q30貴一些.
但老爸以家裡不需要2台同樣性質的車,還有IS配備跟安全性都不如Q30為由,不想買IS.
找個理由婉拒Lexus的業務.
V40因為已經是末代車了,再加上VOLVO保養維修費用比較貴所以也不考慮了.
(不過當時沒想到Q30也是末代車了)
會選Q30還有個很重要的理由哪就是80%的零件都跟Benz GLA一樣,等於是換殼賓士再加上
配備一次給足;所以就選擇Q30了.
 
個人小心得:
優點:
1.外觀帥氣,內裝質感精緻時尚
不少人一看到Q30外觀就說帥車再看到內裝說果然是高級車.
平常開賓士A CLASS的表哥也說內裝比他那台還精緻有質感.
不過畢竟I牌在台灣知名度不高,所以有些人不知道I牌.
 
2.動力足夠,切換不同駕駛模式有不同樂趣
ECO時加速線性就比較像日本車,轉速要到2千轉以上才會感覺加速變順.
但起步時加速還是能贏大部分車.
SPORT時動力隨傳隨到,開起來就像歐洲車,起步加速會貼背,還有產生的引擎聲浪蠻迷人的...這算個人喜好吧...
手排...只試過一次,所以沒啥心得.
沒很久前在國道10號還被一輛超跑追...當時只是看前面都有蠻大的車距,於是就加速跟切換車道超過不少車,可能被誤以為要競速吧?
 
3.轉向精準,操作靈活
家裡是開福特的,福特車的優點就是轉向精準.
開Q30後覺得轉向更精準,不過這應該是比較常高速過彎才有感覺.
 
4.配備足夠
這應該不用說了...
總之停車有環景跟自動停車,駕駛時有自動剎車,前車側距警告功能還有ICC跟車功能等..
手機用藍芽連線後,可以直接用車內電話系統通話.
都讓平常停車便利性跟開車的安全性增加不少.
 
缺點:
1.不好用的導航系統
2.冷氣開自動前車窗會起霧,要手動調出風方向才能解決.
3.剛交車時車頂天窗有異音,回原廠處理解決.
4.不支援繁體中文的國語語音聲控,要用國語聲控只能切換到簡體中文.
 
其實個人最不喜歡的就是哪個不好用的導航系統,其他的都算是小缺點.
至於有不少人遇到的前大燈水氣多到會變水滴,原廠無法解決的問題,這台車是沒這問題.
 
也許是運氣不錯,當初接洽的業代跟營業所經理人跟服務都很不錯.
這台Q30從牽車到現在都沒問題,連異音也沒有;每天順順開.
所以對I牌目前是沒啥不滿.

當初是跟高雄博愛營業所買的,現在併入一心營業所.
如果需要介紹業代可以私訊.
 
接下來就是Q30的寫真.
Q30開了接近2年的心得...Q30開了接近2年的心得...Q30開了接近2年的心得...Q30開了接近2年的心得...Q30開了接近2年的心得...Q30開了接近2年的心得...Q30開了接近2年的心得...Q30開了接近2年的心得...
Q30替換的車是福特TIERRA.
Q30交車前也幫老TIERRA拍畢業照,畢竟開了近15年了.
剛出社會時開著上下班,載過主管同事外國客戶.
後來又回學校讀書,載著同學老師參加研討會,跑廠商和研究機構.
牽新車的喜悅跟要把開了多年的舊車報廢的不捨心情彼此交雜....
Q30開了接近2年的心得...Q30開了接近2年的心得...Q30開了接近2年的心得...
最後來張家裡現役福特MONDEO MK4跟Q30的合照.
福特MONDEO MK4側面看有時會被誤認為Jaguar XE.
老蟒也8年多了,家人現在又開始在注意各廠牌新車的動態了.
由於INFINITI的一些問題,加上現有車系不是停產就是沒有出新款.
所以家人已經表明,以後換車不會再考慮I牌的車了.
但至少以Q30而言,確實算不錯的好車.

老爸開Q30 也說是好車,但他誇獎的點都是因為Q30用了賓士的零件,而不是I牌本身.
然後說可見賓士果然有他的價值...簡單講就是開INFINITI的車,然後一直誇獎賓士....
Q30開了接近2年的心得...
補充:
Q30還有個功能可能有些人不知道.
那就是在未發動的狀態下可以用鑰匙開啟車窗.
長按鑰匙的開鎖鍵,可以開鎖同時將4個車窗下降;長按上鎖鍵可以同時讓4個車窗上升.
這對上車前,車室內的事先散熱蠻有幫助的,總比上車後才趕快開車窗散熱好多了.
Q30開了接近2年的心得...
文章關鍵字
Q30是一台好車, 但只能說裕隆真的是無心在經營I牌的市場, 或許國產車(L~~)利潤高吧!!
當初的需求有幾個, 不要制服車, 要高CP值, 主被動安全要齊, 最後就選了它~~

Intouch就是一個很可惜得例子用心經營起來也是不錯的優勢
另一個就是導航, 真的是難用, 更新圖資還要1800, 至少人家V牌是免費的

說真的, 以目前裕隆經營的消極態度, 再選I牌的機率不高, 但車質感確實是不錯
可惜裕隆搞砸了INFINITI這個牌子(迷之音:反正這也不是裕隆搞砸的第一個牌子)
INFINITI從初始堅持全車系大排量到順應市場調整,其實初期聲勢是大於Lexus的~ 可惜...
更可惜的是,在台灣遇到一個無心推廣的代理商~ 唉...
卡卡爾 wrote:
小弟的是18/19年(恕刪)
I牌是貨真價實的好車,但是他的二手價也是出了名的吐血,而且零件價格也偏高
jasonleu wrote:
Q30是一台好車, (恕刪)


選Q30的理由都差不多.
沒錯啊~不過裕隆L牌也沒多好吧...
只能說裕隆是被關稅政策寵壞的公司,不過I牌自己本身的品牌經營也有問題.
現在只能退到北美跟一些亞洲市場了.
巴黎鐵塔翻過來轉過去 wrote:
可惜裕隆搞砸了INFINITI...(恕刪)


INFINITI當初大排量的設計是針對北美市場的,其次是歐洲市場.
當然不曉得當初這樣設計的原因是啥.
但人家歪L是日本本土高級品牌在世界各地還不是都賣得不錯.
裕隆就是被關稅寵壞的車廠.
不過母廠N牌跟I牌本身經營也是有問題.
robert6633 wrote:
I牌是貨真價實的好車(恕刪)


冷門車都是這樣,維修保值性都不如熱門品牌.
不過還好Q30 80%以上都是賓士零件,二手價還不差.
其他的車系真的保值性不好.


帥到沒朋友...
Aso267 wrote:
帥到沒朋友...(恕刪)

確實是有夠帥的...
車友還是不少啦
我Q30我驕傲,現在看大家說買車有沒有陪ACC,喔 我三年前就在用爽爽了。
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