Q50 換上v6這顆引擎了!!!?

楽天小猴 wrote:
這真的很尷尬,尤其是在3.0發表前幾個月牽車的車主!
不管是買哪一檻的2.0t車主都很幹!
因為159萬就能買到比2.0t多將近百馬的動力!


我朋友有買2.0T
還花一百六用貸款買
現在還在繳
笑死我了
沒有人的地方哪裡都是天堂
(1) 舊的Q50 - 274 2.0T , 賓士的引擎與變速箱, 給嚮往歐式動力的人,心理開起來物超所值。賓士的設計有比較好嗎 ?
但是 2.0 的稅金比較低一點,
(2) VR3.0 引擎, 全車純正日產血統,最新款V6 引擎。寧靜細緻的出力,馬力大。未來零件供應,比較沒問題
稅金高一點點, 也不過和目前主流引擎2.5 的稅金一樣。
引擎容積:2401~3000 cc 是同一個稅金級距。
2000 cc : $17,410
3000 cc: $22,410
差距 $5000
taiwanprofessor wrote:
(1) 舊的Q50 (恕刪)


除了稅金

2.0跟3.0吃油不是同個等級

這點大家比較忽略

尤其買160萬這級距的人也還不是說非常富裕

市區一公升5~6km的油耗還是會讓人退卻
Peter015038 wrote:
除了稅金2.0跟3....(恕刪)

應該說
都買到這檻了,稅金、油錢應該不管了
Peter015038 wrote:
159這款只是拿來呼...(恕刪)

159萬的買的到啊,只是你如果不缺189-199萬的配置的話,當然妳就花159萬純買引擎而已,
159變成是接單引進的情況,其餘189-199的話,都是現在無限主打系列,所以他們一定會上市這兩款,根本沒有所謂呼嚨狀況,而且你會打電話過去跟原廠說,你們159萬根本買不到,只是價格好看而已嗎~
那天碰到業代聊了一下,直接問是公司快倒了嗎? 一陣哄堂大笑! 好冷喔!
Joker Phoenix wrote:
車重跟大CC數耗油加(恕刪)


看你這麼猜,我也猜你沒開過三千以上車子!
小弟上一台A6 3.0四驅,現在是E350後驅,家裡以前也有過兩台530i後驅,
德系車重也不會比Q50輕,但沒有一台平均油耗低於6,你怎麼會覺得2021年的日系大廠做得車,
油耗會不到4、5?
都什麼年代了,新的超跑油耗都沒那麼差了,
好奇你怎麼推算的,還是你的車很耗油?

----------------------------------------------------------
果然沒猜錯,E66 730Li那個年代的引擎的確很耗油
請不要拿來跟現在的引擎技術相比!
都隔幾個世代了,E66發表時2002年,
請問你現在還在用Panasonic GD88嗎?
pippenyen wrote:
超級實惠的這年頭要開(恕刪)


真的!現在一堆車都是2.0T,不管怎麼調教,就是台四缸車,沒質感!
六缸又有Turbo,妥善率也不錯,最重要價格才150左右,這台真是爆表C/P值!
感覺比Skoda的SuperB更超值,應該也會吸引到原本要買歐系車的人。

該不會這次的車價,是因為最近臺幣匯率所受惠?
那希望將來裕隆也把Red Sport 400+AWD引進台灣市場,
這樣Infiniti可能會成為我第一台日系車
Hedone wrote:
真的!現在一堆車都是...(恕刪)

重點是為什麼現在才引進3.0T,你有想過嗎?
在產品末期才引進好車端出牛肉,你不覺得很怪嗎?
雖然六缸比較高貴,但會跑誰還管它呢?
不然QX50怎麼不出3.0T呢?
Q60為什麼有2.0T的選項呢?
E300、530、A6、Macan都是用廉價四缸引擎的車款? 
不同時代、不同的規範,就有不同的產物!
楽天小猴 wrote:
重點是為什麼現在才引進3.0T,你有想過嗎?
在產品末期才引進好車端出牛肉,你不覺得很怪嗎?
我不覺得奇怪,我只覺得其它日系車廠會受影響!

雖然六缸比較高貴,但會跑誰還管它呢?
那是你個人想法

不然QX50怎麼不出3.0T呢?
你可以寫信問問裕隆

Q60為什麼有2.0T的選項呢?
你一樣可以寫信問裕隆

E300、530、A6、Macan都是用廉價四缸引擎的車款?
沒錯,我就是這麼認為,謝謝你幫我提到!
所以我家的E-Class,5系列,A6,前前後後七台;到現在家裡的三台
都是六缸的,我下台還打算買八缸的!
開2.0T四缸不如去開特斯拉或Lexus油電車 
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