看起來INFINITI算是蠻佛心的廠家了？

cybermatrix wrote:

說實在的，我不在乎是麥花臣或是雙A臂，我在乎的是都賣到這種價位了，零件材料用好一點是不行哦?

就算是共用底盤，除了避震器磅數調較不同以外，材料用好一點，讓 L 車主起碼可以說比較貴是因為用料作法比 T 高級一點，這樣花錢也比較爽一點, 最少有點區隔嘛！

所以買RAV4 的朋友可以換NX 的原廠避震器，說不定開起來就跟NX 差不多，應該可以省下至少100 萬...嘔吐

ferrariho458 wrote:
http://mp...(恕刪)

ait12345 wrote:
講實在的，如果我有...(恕刪)

kingcome wrote:
我也開過不少車，不管L還是B或其他高級歐洲車，但我的感覺跟你很不同！
事實上，L只有舒適取向的ES和RX開起來懸吊比較軟(但也不至於會飄)，

至於CT、IS、GS、LS、SC開起來不但不軟腳更不會飄，LFA和ISF底盤扎實更不在話下
不要拿1~2台舒適取向的L車當作全部L，老實說除VAG車系偏硬，以我開過的雙B來說懸吊軟硬跟L根本差不多(S、E、7、5)...(恕刪)

agw0121 wrote:
大大您把小弟要說的話都講完了
只好給個推XD~~~~...(恕刪)

小黃狗的春天 wrote:很認真的看完，覺得大陸汽車節目還真不錯看...(恕刪)

cybermatrix wrote:
說實在的，我不在乎是麥花臣或是雙A臂，我在乎的是都賣到這種價位了，零件材料用好一點是不行哦?

就算是共用底盤，除了避震器磅數調較不同以外，材料用好一點，讓 L 車主起碼可以說比較貴是因為用料作法比 T 高級一點，這樣花錢也比較爽一點, 最少有點區隔嘛！

Monte920 wrote:
從Toyota到Lexus, 材質絶對有比較好啦，而且都是車主極為容易查覺到的地方，看看皮椅，木飾，音響，都好高級喔！

至於難以查覺到的，who cares?

Monte920 wrote:
從Toyota到Lexus...(恕刪)