各位還記得曾經有部車叫Q45嗎?


雅力山小 wrote:
言而總之 台灣的...(恕刪)


但是當時我覺得Q45真的配備很大碗
好像還可以把腳穿過椅子.......原來那真的是噱頭......買來用不超過3次.......
雙B外匯車專業進口,客製化服務
這我印象深刻

真是獨特設計

後座可以把臭腳丫穿過前座椅子.......

再加上4500cc排氣量

標準是給後座老闆買的車




問題是車格設計後座買家看不上眼


第一代應該是代號G50 (1990-1996) 的Q45,當時有"日本Jaguar"之稱,但是台灣好像沒引進

小改款前


小改款後


以前家裡親戚有人買過,很豪華,感覺就是準備跟LS400對著幹而做的

但是樓上有大大說了,當時Q的定位不是很清楚,外型方面不像LS或Legend/RL車系那樣有連貫性

感覺Infiniti一是還在摸索階段,二是太想將Q的外型有所突破...... 總之,沒有一個設計大方向

結果一代像大一號Jaguar XJ,二代像小一號的賓士大水牛,三代...... 算了,個性過頭了

尤其之後Altima一出來,車側線條宛如小一號的Q45,Q就整個弱掉了

不過至少Infiniti看清了現實,拼豪華拼不過LS車系,改走科技運動風也算走出了一片天


dc_alwaysblue wrote:
第一代應該是代號G50 (1990-1996) 的Q45,當時有"日本Jaguar"之稱,但是台灣好像沒引進

以前家裡親戚有人買過,很豪華,感覺就是準備跟LS400對著幹而做的

但是樓上有大大說了,當時Q的定位不是很清楚,外型方面不像LS或Legend/RL車系那樣有連貫性

感覺Infiniti一是還在摸索階段,二是太想將Q的外型有所突破...... 總之,沒有一個設計大方向

結果一代像大一號Jaguar XJ,二代像小一號的賓士大水牛,三代...... 算了,個性過頭了

尤其之後Altima一出來,車側線條宛如小一號的Q45,Q就整個弱掉了

不過至少Infiniti看清了現實,拼豪華拼不過LS車系,改走科技運動風也算走出了一片天


剛出來的時候是重視操控 (比 BMW 還棒), 但是車頭那個莫名奇妙的難看又貴的 "七寶燒" 馬克沒有人看的懂。

後來小改款後外型變大器了, 但是操控也 TOYOTA 化了
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Pachilla wrote:
剛出來的時候是重視操控 (比 BMW 還棒)


"比BMW還棒" 這句我持保留,因為我有開過幾次阿姨的1993 Q45,跟當時的E38比......

這樣講好了,Q開起來像是操控不錯的大車,這點我承認

但E38,真的是不同等級的,開起來像中小型房車一樣靈活,這點真的是沒得比
dc_alwaysblue wrote:
"比BMW還棒" 這句我持保留,因為我有開過幾次阿姨的1993 Q45,跟當時的E38比......

這樣講好了,Q開起來像是操控不錯的大車,這點我承認

但E38,真的是不同等級的,開起來像中小型房車一樣靈活,這點真的是沒得比


E38 是比 Q45 晚了5年上市的新時代車型。

而且 Q45 的對手應該是 E34,小弟家先後曾經擁有3輛 E34 (535i M30/ 525i M50/ 525i M20)。

你阿姨的車也應該不是 Q45T / Q45A (全球第一個主動式懸吊系統)
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

Pachilla wrote:
E38 是比 Q45 晚了5年上市的新時代車型。


嗯,好吧,我想也是

Pachilla wrote:
而且 Q45 的對手應該是 E34


是喔,以車身尺寸,我以為您要說E32

Pachilla wrote:
你阿姨的車也應該不是 Q45T / Q45A


的確不是,就普通的Q45而已

335convertible wrote:
但是油耗慘就算了二手價格更慘
不知道為何跟同年分的雙B感覺就是舊的比較快

後來堅持不買I牌了...(恕刪)


日產的Infinity跟豐田的Lexus
其實是一樣的經營手法
換個品牌,把售價調高到雙B等級,但是便宜個幾趴
用價位騙市場,假裝是便宜一點的高級車
但是成本根本就沒那麼高,品質也沒雙B有口皆碑,就僅僅只是售價高而已

只要記得Infinity其實是Nissan,Lexus其實是Toyota
這樣就不會再有遐想了
第三代的火神炮造型七圓凸透鏡HID頭燈,
其實還挺好看的,
只可惜整輛車的空間設計大有問題,
明明很大一台,但是車內空間不僅乏善可陳,
美國汽車雜誌出的影片中還直接恥笑前乘客座椅背中空的蹺腳設計:
難怪Infiniti的設計師會這麼設計,因為除此之外真不知道後座大老闆的腳該怎麼擺.......
(後座腿部空間不足....)

GodRodman wrote:
但是成本根本就沒那麼高,品質也沒雙B有口皆碑,就僅僅只是售價高而已

只要記得Infinity其實是Nissan,Lexus其實是Toyota
這樣就不會再有遐想了


嗯,跟我一位開修車行的朋友說一樣的話,只是換個Logo售價就三級跳了

日本人很屌的地方就是在於氣氛的營造,在看得見的地方用上好一點的材質

尤其是Lexus你看他那皮椅的材質感覺就很高級,但是內裝拆開後,我朋友用cheap-built來形容

不是說不好,而是本應是兩萬至三萬美金等級的成本,賣到五、六萬
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