請問Q30的ICC智慧定速巡航與DCA 車距控制輔助

跟車系統在高速公路絕對是一個很好用的配備 ,不過在市區有機車鑽來鑽去的地方就比較不適用, 我下一部車一定會買有跟車系統的車
前幾天清晨經過雪隧~
我爸車子沒有acc~ 只有一般定速~
前面一台計程車好像開到度估~
車速一直70-90間變換~
沒事還一直亮煞車燈~
車也會左右晃........ 超無言!!!
真的很想按喇叭罵他............

開在他後面壓力有夠大~
不能跟太遠~ 雪隧會抓車距~
(以前我會龜一下眼前看不到這台車~但新規很麻煩)
車速又不能一直開定速~
除非一直像打電動一樣調+-保持車距~

我就跟我爸說~
難怪全套acc好用~
抱持車距又可煞停~ 我爸下台車也說一定要買跟車ACC!!!

popoman44 wrote:
前幾天清晨經過雪隧...(恕刪)


我Prius 4也常跑雪隧, ACC也不錯用, 可惜只有半套, 遇到塞車就無法用(時速40以下就自動解除)

吉爾奇艾斯 wrote:
聽說是可以煞停至0...(恕刪)


可能你沒有開過半套的吧...
會被超車,跟距離並沒有關係...

還是這是其他全套的模式?
askeir7 wrote:
可能你沒有開過半套...(恕刪)

會被超車跟全套半套並沒有關係
是跟車距離,雷達與設定有關
目前有幾個牌子距離太長了些比較差
試乘時候請留意
差的系統是定距離,
較好的定時間隨車速變化距離

Q30這種的就是全套的,0-200km/h都可跟車,而且有五段車距調整
Q30的跟車車距比較長一點點 但我覺得比較安全保險 尤其是對初次使用跟車系統的人來說比較不會怕 定速的話我看影片是全速哦
車距控制系統是寫死的程式,
最大盲點就是前後車沒對齊,
或一直有車緩慢插進來,
跟車距離比較長並非比較安全,
反而因為有車突然緩慢的插進來,
電腦判斷落差導致更危險
造成車多時不實用,更害怕。
試車個兩次可恍然大悟,
千萬不要憑感覺,用想的結果,
往往與事實南轅北撤。

雖然已經改良了好幾代了,
連賓士跟volvo的車距控制系統,
未來都還有蠻大的進步空間。

就不用提其它系統,
早該端出改版後的系統。
先進的雷達、攝影辨識設備很貴,
有人就是知道所以先端出半套的。
車型車價差距也可看出端倪。
跟車是一直都可以作動 靜止時輕踩油門
定速的話要30km以上 Q30這是全套的喔~
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