請問為何Q70的詢問度遠低於Q50?

因為Q50整體來說CP值比較高,且也比較年輕款,
相對的如果選擇Q70還有其他雙B或ES系列可以選擇

YYT wrote:
Q50 2.0t旗...(恕刪)


Q70太大太長, 對想要駕駛樂趣的人還說沒吸引力.
Q70 會很長嗎 ? 跟 BMW 7 相比 ,還可以

大陸的Q70 全是 Q70L 加長型的, 沒有標準的Q70

看你自己定位在那裡 , 沒那個心情, 沒那個身份, 就覺得格格不入

還會在計較 2000 和 2500 牌照稅等級的人, 也不會看Q70 了。

taiwanprofessor wrote:
Q70 會很長嗎 ...(恕刪)


心情好、身分高,物理定律就會因你改變嗎?

其實你是習包子吧
YYT wrote:
Q50 2.0t旗艦...(恕刪)





雖然領薪水的我,沒辦法跳級到這個級距的車。
相較於滿街都是的Q50/ Q30, 我倒是比較喜歡Q70。
前幾天在路上看到一台鐵灰色的Q70, 外觀質感真的不錯。
撇開外觀質感,很現實的。
現在小排氣量渦輪增壓車款當紅。
動力系統多元化,Q70的車身尺寸應該也可以吸引更多客戶。
Q70未來會跟LEXUS的GS車系一樣慢慢退出市場的,高不高低不低的等級,配上那顆過時的NA引擎
我想大家都會直接看Q50

taiwanprofessor wrote:
Q70 會很長嗎 ...(恕刪)

超過5米的車身,出去停車很麻煩的. 超房車等級需要都有專屬車位, 不然停個車要移好多次很麻煩, 去百貨公司機械車位就很難停.

熱狗掛星空 wrote:
Q70未來會跟LEXUS的GS車系一樣慢慢退出市場的,高不高低不低的等級,配上那顆過時的NA引擎
我想大家都會直接看Q50


這顆引擎可不差,只是CC數大,不適合台灣人用車習慣。
其實差別 是想把Q50 兩個等級 有Hybrid 區分開

區分開來 同樣都是 吸氣形式 其他大致都相同

Q50 說難聽點 就是一百多萬跟兩百多萬區分只是 兩百多萬是油電混和

Q70只是從油電在區分出來不做油電方式而已

從外觀車蓋可以區分Q50&Q70
如果是機械式停車位 基本上兩噸重車子 不太會考慮

所以為何說這款低調又優雅 因為古早機械停車位 根本無法停這台車

只能說 這家車牌 只選定某部分消費者
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!