杯子蛋糕70 wrote:
先看個規格比較QX50NX200NX30...(恕刪)


這車有吸引到我。等上市來去看!










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哪來的什麼原因,就根本不會威脅到NX

即使車在好,動力,內裝,配備,引擎都比對手優,還是構不成威脅啦

L牌NX是在賣那品牌形象跟高妥善率的好印象,以及優良的後勤服務

I牌車固然不錯,通常都是懂車的或是對車稍有研究的才會知道I牌車不錯

但在台灣品牌識別度跟認同度沒L牌高

通常都是懂車的或是對車稍有研究的才會知道I牌車不錯

所以別說賣贏L牌了,能構成威脅也不太可能
我話說完 ,誰贊成 ,誰反對?
QX50用CVT,感覺是一大敗筆⋯⋯

杯子蛋糕70 wrote:
先看個規格比較

QX50NX200NX...(恕刪)


QX50要威脅到NX?樓主應該是想太多了。

再來樓主的表格裡面,真正最重要的還是QX50那欄「未定」的那個空格,如果壓到150萬才會對NX有壓力。畢竟以NX在台灣的銷售量來說,絕大多數都是NX200。QX50銷售要給NX壓力,就算要針對NX200去打,不然就算能把NX300打爆,對整個NX車系的銷售來說也是不痛不癢。
感謝樓主的分析,我也在注意這台QX50確實分析有理,但威脅LEXUS到不太可能,因為品牌形象會左右消費市場,我想分一杯羹是有可能,但撼動NX車系是不太可能,不過不可否認這次QX50真的不錯.

杯子蛋糕70 wrote:
目前公布的數據來看,QX50的引擎技術看起來是比NX200那顆只有150匹的自然進氣引擎先進的多,馬力大了1.8倍左右,拿同樣是2.0渦輪的NX300比,馬力還是比較大。再看大家注重的空間,QX50車格有放大,尤其NX的車寬被蠻多人嫌太小,QX50車寬超過1.9米,應該會比NX舒服很多

除了這些規格,以開起來的感受,QX50應該也比NX更順,一部豪華休旅車的0-100加速預估要超過十秒(原廠沒數據,但NX300都要7.3秒,NX300h都要9.2秒了),真的會好開嗎?雖然這級距買家的取向不一定放在操控或性能,但至少也不能重拖、沒力。如果差不多錢甚至多加一點能買到更好開、車格也放大的休旅,應該會比較吸引人吧?

所以才感覺QX50可能有機會威脅到NX,雖然售價不可能跟它一樣,畢竟規格好很多,但整體而言都花到這個預算了,相信不少人會選擇直上吧?



豪華品牌這個層級的買家挑東西不是看SPEC,
是看品牌價值(二手殘值),因為3年一換,所以...您提到的SPEC根本不重要。

lisungyu wrote:
豪華品牌這個層級的買家挑東西不是看SPEC,
是看品牌價值(二手殘值),因為3年一換,所以...您提到的SPEC根本不重要。

真的
把二手車價考慮進去
願意花比Lexus更多的錢
買一台維修比較不方便的Infiniti
這不叫比較懂車
而是對Infiniti比較有愛

鐵灰5D wrote:
沒什麼好比的,I牌再怎麼賣也賣不贏L牌,L牌再怎麼樣被嫌,還是保持銷售冠軍的...(恕刪)

沒錯
這有啥好比的?

看看銷售量就知道誰才說了算
QX50樣樣都好,但變速箱為什麼是配CVT真的匪夷所思....
QX50的競爭對手是NX300,從他們自己直接發佈跟nx300 的對比影片就能看出來,他們想要用更大的空間,更大的動力,更科技感的內裝戰勝nx300,(價格應該差不多在200左右,跟入門款nx300差不多.)但是L有品牌光環 有妥善率 有後勤保障啊,讓你回原廠維修都是開開心心的,這難道不重要嗎?只有品牌不如別人的時候才會去跟人家比什麼空間,比動力之類的,就像你拿著zara的包包去跟人家LV比皮料一樣,誰理你啊?而且它各方面的優勢有很明顯嗎?馬力238 還是 268 平時開有差嗎?都一樣不會船,百米差那一點時間有差嗎?我是要用suv賽車?寬了一點長了一點,能多裝多少東西?而且我又不是買貨車.至於內裝就更是看個人喜好,我還覺得I牌的看上去很廉價呢.你要是像人家V牌 xc60,起碼還可以說自己有歐洲的操控,世界一流的安全,瑞典國寶級的品牌光環,還可以戰一下,I牌就算了吧.
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