全球只有限量一百台，不知這次台灣有進嗎？
beatpunch wrote:
小時候錯別字要被罰寫...(恕刪)
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likesing wrote:
論馬力,重量,風阻係...(恕刪)
確實不懂車的人只會看數據...
品牌建立不是你說我說的問題
porsche是以什麼起家的 我想只要有看過汽車的人都知道
一台經典跑車車廠做的SUV 跟一台專攻豪華配備舒適房車的車廠做的SUV 不用開出去就知道結果了
如果覺得太武斷 那可以仔細看看底盤設定用料 重心 避震器調教 還有變速箱
如果看不懂 那就直接開看看
造車的藝術 不是在引擎輸出多少 或者直線油門到底誰比較快
如果迷信帳面數據 那你可以很開心的去買Carmy 3.5 Nissan 370Z Infinity FX37
至於品牌光環值多少 那就因人而異了
穿Gordano 外套的人永遠不懂為啥有人會花2-3倍價錢去買Armani 的T恤....
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lacuna0517 wrote:
確實不懂車的人只會看...(恕刪)
我當然知道品牌價值的重要, INFINITI品牌的確需要加強沒錯,
我的性能數據的回文只針對你下面這段話:
"增加的引擎重量 再算進風阻係數 還有扣除自排變速箱的動力流失
多的那個22ps馬力差不多就抵銷了 所以不用太期待動力有啥改變 反而要增加油耗和稅金的支出"
這段話講得FX好像很不堪, 但拿出數據比較, Cayenne也沒有比較好不是嗎?
增加的引擎重量: FX 3.7引擎的車身重量,還是比Cayenne 3.6升引擎的還輕
算進風阻係數: FX的風阻係數0.35,還是比Cayenne 0.36的優
FX37 一年稅金比Cayenne 3.6 多1,170元, 換得馬力比Cayenne多 25匹, 這ok吧?
至於你以下說的
"一台經典跑車車廠做的SUV 跟一台專攻豪華配備舒適房車的車廠做的SUV 不用開出去就知道結果了
如果覺得太武斷 那可以仔細看看底盤設定用料 重心 避震器調教 還有變速箱"
一台經典跑車車廠做的SUV,你不知道Cayenne是跟福斯Touareg在"某種程度"是共用的車體跟底盤嗎?
若你沒看過FX的底盤用料,也請你不要太武斷...
你覺得FX是專攻豪華配備舒適?FX跟Cayenne你都看過底盤?
Porsche品牌價值當然比INFINITI高很多, 但至少人家在產品上的努力成果不輸Cayenne...
