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danyshih wrote:
QX60H不能純電行...(恕刪)
問到重點喔 ~~前陣子也在看這台，可以參考下面資料，因為也是非常懷疑這麼小的電動馬達能夠有多少省油效益，綜合這些國外車主的心得 + 車主使用手冊，看起來上路後油電節能的效果，個人是很存疑
而反觀 Toyota/Lexus的油電系統在電力足夠時，啟動冷氣是ok的 ! (兩者的設計差異本來就不同)
有去試車的車友不仿問問業務，聽聽他們的說帖，打開冷氣之下不論電量是否足夠都會啟動汽油引擎 (或者是 QX60的電池本身容量的關係是無法獨力承受開啟冷氣後的負載？？)，上路後也試試看分享給大家
---- 2014年 Infiniti QX60 Hybrid 車主手冊英文版
---- 節錄 HEV-4, HEV-5 兩頁
The gasoline engine may automatically run in the (原廠用 "May" 可能)
following conditions:
● When A/C is used.
●還有幾項...
Engine is hard to stop during these driving conditions:
● Outside temperature is high/low and A/C is on.
----------------------------------------------------
再參考國外車主的使用心得 :
http://www.edmunds.com/infiniti/qx60/2014/consumer-reviews.html?sub=hybrid
1) The service guy (Infiniti服務人員) told me that the Hybrid engine by design does not work when either the AC or heater is on! That's 99% of the time that I will be driving.
2) if your AC is working then the battery won't work.
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愛斯嘉 wrote:
問到重點喔 ~~前陣...(恕刪)
C&D實際路試也看的出來
QX60 Hybrid EPA city/highway: 25/28 mpg，實際跑20mpg
更重&排氣量更大的Toyota Highlander EPA city/highway driving: 27/28 mpg，實際跑24mpg
但QX60 Hybrid 2.5L的排氣量讓她不只在美國吃得開，在亞洲國家也可以賣得動
豐田系統的3.5L油電雖然跑得快吃得少，但排氣量還是太大了點
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