FX35 空調壓縮機修理全紀錄

現在早已經沒有修車師父了,只有換零件師父。
真正的修車師父養成時間應該要很長,但是換零件師父呢?簡單只要會插電腦會拔零件就好了,根本不用去管零件作動原理。

peter_0913 wrote:
懇請樓主能pm分享...(恕刪)


樓主本來就是開汽車空調專修店,你用他的ID 加上汽車空調去GOOGLE就有店名了.



八月二十 wrote:
最近我實在是飽受方...(恕刪)


中部有一家技勇方向機,但我沒去過,之前有問E38的整理價格,但後來沒去弄.

如果有去,上來回報一下品質和價格如何?
不錯

不過我建議下次可以找個工作桌(檯)

然後拍照前清潔一下零件上的油汙,還有儀表上的髒汙

我想生意應該會更好的
https://www.mbgarage.tw/

altezzaclio wrote:
樓主本來就是開汽車...(恕刪)


所以其實是葉佩雯嗎?
可否私訊店家地點與聯絡方式,感謝。

danyshih wrote:
高手在桃園啦!老闆...(恕刪)

這樣也能被您看出來

DELPHI若是採活塞環設計,
只要壓縮機內部沒有異音或者咬死(俗稱縮缸)
若單純只是活塞環自然磨耗,致壓力不足時大部分都能維修
例如早期的DELPHI V5壓縮機(但常見的都是壓力調節閥故障居多)

其他諸如SANDEN 6V12與7V16可變容積壓縮機
也可以更換活塞環來達到修復的目的

urtercel wrote:
這樣維修要多少錢?...(恕刪)

汽車壓縮機需視情況才能確定原機維修的可行性
壓縮機內部異音、咬死(或稱縮缸)大部分都無法進行原機維修

原機維修較適合冷門車款或是壓縮機新舊品取得不易
踢倒街能見度高的就不需要那麼辛苦了

至於價格大多需視車型施工難易而異
為避免廣告嫌疑
就不便多作說明
真是抱歉

yahooo888 wrote:
這樣也能被您看出來DELPHI...(恕刪)



老闆,問一下,像E38的壓縮機一直會滲油.

請專業的BMW外廠,拆下壓縮機送整理.

結果二個月,仍滲油,自行觀察,滲油點為機械式調壓閥滲漏.

結果該專業的BMW外廠,詢問專業的整理壓縮機廠,說沒有保固.

因滲油是機械式調壓閥滲漏,非本體滲漏,所以沒保固.

這樣是常態?這樣的滲漏量,整理壓縮機廠出機前測的出?

或上車後,是不是該專業的BMW外廠,用電子測漏二次品管一下,也測的出?


ircnet wrote:
很少看到有人願意"修...(恕刪)

現在講求的是速度與效率
利潤所向自然是以『換』零件
為第一優先

tang34 wrote:
這才是真正的修車阿!...(恕刪)

嚴格來說
修理的真諦是了解其故障原因
分析並予以故障排除
但是一切講求速度的時代
哪有那個美國時間
自然是先換總成件再說
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